1 month Ago
REGIO - Meer dan honderd ongevallen met fatbikes en e-bikes in slechts één week zorgde voor drukte op de spoedeisende hulp (SEH) in Zuid-Holland. Dit blijkt uit cijfers van de meetweek, waarin alle SEH's het aantal fietsongevallen hebben geregistreerd. Neurochirurg van het HMC Hugo den Boogert noemt de uitkomst 'zorgwekkend, maar helaas niet geheel onverwacht.
' De ongelukken werden gemeten in de eerste week van oktober . Er belandden die week 1291 mensen op de spoedeisende hulp in heel Nederland. 96 van hen zaten op een fatbike als bestuurder of passagier.
Bij de e-bikes waren dit er 480 en andere fietsen 715. Twee derde van de fatbike-ongelukken gebeurden in Zuid-Holland, Noord-Holland en Utrecht. Hugo den Boogert werkt als neurochirurg bij het HMC en noemt de cijfers 'zorgwekkend'.
Al is het voor hem ook geen verrassing. 'Vooral als je kijkt naar de ongevallen met de fatbikes (7 procent) en e-bikes (40 procent). Het meest zorgwekkende is dat de helft van de fatbikers kinderen zijn van onder de 15.
' Van de ongelukken met de fatbike zijn de slachtoffers dus het jongste. In bijna de helft van deze ongelukken was het slachtoffer tussen de 12 en 15 jaar. Hoewel er veel meer ongelukken zijn gebeurd met een e-bike, is het aantal jongeren in dezelfde leeftijdscategorie dat na een ongeluk met een e-bike op de SEH belandde gelijk aan de fatbike.
Volgens Den Boogert zijn de cijfers te verklaren doordat meer kinderen onder de 15 een elektrische fiets hebben, volgens hem is dit ook een 'kwetsbare groep die snelheid nog niet echt beheerst'. 'Snel fietsen is leuk om te doen, maar dat resulteert wel in bepaald rijgedrag.' En dat is terug te zien op de spoedeisende hulp, ziet hij.
'Het gros van de patiënten op de SEH heeft beperkt letsel. Zo had vijftig procent een breuk, dus dat valt wel weer mee. Maar bij de e-bikers had 22 procent hersenletsel en bij de fatbikers was dit 17 procent.
' De vele ongelukken die gebeuren met fatbikes is ook iets dat in Zoetermeer speelt. 'Het is zo makkelijk om die fatbikes op te voeren en dat in combinatie met de zeer jonge leeftijd én dan nog eens die smalle fietspaden erbij', verzucht Theo Hebing van de Fietsersbond in Zoetermeer. 'Ik krijg soms zelfs reacties binnen van mensen die niet meer durven te fietsen.
' Voor neurochirurg Den Boogert is het dan ook noodzakelijk dat zowel de landelijke als de regionale en lokale politiek hier meer aandacht aan besteden. 'Dat kan op landelijk niveau bijvoorbeeld door de boodschap te delen dat fietsen gezond is, maar dat je goed moet letten op je snelheid en andere weggebruikers. En ook meer autoluwe plekken inrichten of de maximumsnelheid op bepaalde plekken verlagen.
En ook lokaal is er veel winst te behalen in initiatieven om fietsveiligheid te vergroten; samenwerking tussen de verschillende partijen is hierin essentieel, zoals wij nu doen met het HMC, de Haagse Hogeschool en de gemeente Den Haag.' Dat is ook iets waar de Fietsersbond zich mee bezighoudt, vertelt Hebing van de Zoetermeerse afdeling. 'In Zoetermeer kijken we nu bijvoorbeeld naar bredere fietspaden.
Meer dan 70 procent van de fietspaden in de stad zijn te smal', legt hij uit. 'Je moet je voorstellen dat niet alleen Zoetermeerders gebruik maken van deze fietspaden, maar ook uit omliggende dorpen zoals Benthuizen. Dat zorgt voor conflicten.
' Volgens Hebing heeft Zoetermeer te maken met drie verschillende soorten fietsers in verschillende leeftijdscategorieën. 'We hebben basisscholen, middelbare scholen en ook een vestiging van de Haagse Hogeschool. We kijken dan vooral naar een andere inrichting van de schoolomgeving.
' Een ander essentieel deel is het promoten van het dragen van een helm volgens Den Boogert. 'Dit kan op hele simpele manieren. Bijvoorbeeld bij de scholen zijn weer begonnen-campagne: geef de fietsers op de borden een helm.
Laat weten dat het normaler wordt om een helm te dragen. Een helm voorkomt geen ongeval, maar wel ernstig letsel.' Wil je weten waarom er zoveel te doen is over de fatbike? Dat leggen we uit in dit filmpje:.
