Zijn zoon vroeg om een zeepkist, maar Frans bouwde een Bugatti-raceauto

AUTO Zijn zoon vroeg om een zeepkist, maar Frans bouwde een Bugatti-raceauto Kim van Niekerk Vandaag, 20:30 • 3 minuten leestijd Frans Keukens en zijn zelfgebouwde Bugatti. © Rijnmond Anderhalf jaar lang heeft kunstenaar Frans Keukens er intensief aan gewerkt: een mini-versie van een Bugatti-racewagen uit 1934. Drie dagen per week was hij te vinden in zijn werkplaats in Oude-Tonge en nu is het elektrische voertuig helemaal af.

Je kunt er zelfs mee rijden. "Deze wagen is een feest om te zien!" Trots wrijft Keukens over de blauwe, glimmende achterkant van de auto. "Dat is het voordeel van zo'n kontje, daar mag je aan zitten", zegt hij met een lach.



Vol bewondering kijkt de kunstenaar naar zijn creatie. "De vorm, kijk nou eens hoe mooi. Af en toe zeg ik: 'Hallo, goedemorgen jongen.

Ik ben er weer.'" Lichtgewicht elektrisch autootje Het gaat om een werkend schaalmodel van de originele auto. Het voertuig van Frans weegt slechts 185 kilo en is 30 procent kleiner dan de klassieke versie.

De details zijn volgens Keukens belangrijk. "Bijvoorbeeld de wieldoppen met flensjes die zijn gegraveerd." De auto rijdt op een elektrische motor met een vermogen van zo'n 3 PK.

Racen zit er dus niet in, maar je komt er wel mee vooruit. De details maken de auto volgens Keukens bijzonder. © Rijnmond Frans staat ook even stil bij het dashboard van zijn elektrische voertuig.

"Een feest om te zien", zegt hij vol enthousiasme. "Ook omdat het stuur eraf kan." Overal is aan gedacht.

"Hier zit de verlichting, de voltmeter, ventilator en het licht. Allemaal metertjes, richtingaanwijzer, remlicht, handrem, handremmetje. En dus de richtingaanwijzer.

" Meer dan een racewagen "Het is puur techniek, maar het is tegelijkertijd kunst", zegt Keukens. "Het is fantastisch. Je wordt getroffen door de lijnen, door de beweging, dat soort dingen vind ik mooi.

" De speelgoedauto die Keukens heeft nagemaakt. © Rijnmond Eerder maakte Keukens al drie andere Bugatti-auto's. Het begon in 1990, toen zijn zoon vroeg om een zeepkist, een zelfgebouwd karretje met wieltjes.

"Met touw als stuurtje, weet je wel. Dus toen dacht ik: nou, dat gaan we toch iets anders doen." Keukens gebruikte een speelgoedauto van zijn zoon als voorbeeld.

"Toen ben ik op gaan meten, tekeningen maken, staal gaan bestellen en slijpen en lassen." Na veel dagen in de werkplaats te zwoegen, was de eerste Bugatti een feit. Inmiddels zit de bouw van nummer vier erop.

Laatste Bugatti Of we ook nog een vijfde Bugatti kunnen verwachten? "Nee", zegt Keukens stellig. "Fysiek ga je achteruit naarmate je ouder wordt. Het laswerk van mij gaat er niet echt op vooruit met die bibberhandjes.

Ik vind het mooi zo. Vier is prima!" Hij gaat het uiteraard wel missen, dat bijna dagelijks bezig zijn met een Bugatti in aanbouw. "Maar goed, ik heb wel andere plannen.

Dus ik hoef me niet te vervelen." Wat die plannen dan zijn? "Dat is geheim." Volgende week wordt de raceauto gepresenteerd in Oud-Beijerland.

De woonplaats van Bugatti-bouwer Frans Keukens. De mini-Bugatti is te koop, maar de vraagprijs is nog niet bekend gemaakt. Man bouwt eigen mini-Bugatti.