De vonk sloeg in maart al een eerste keer over toen Nissan en Honda aankondigden dat ze samen EV's en softwareplatformen wilden ontwikkelen om zo de kosten te drukken. Een paar maanden later evolueerde de relatie naar een ménage à trois toen ook Mitsubishi in het bad werd getrokken. Een niet zo verwonderlijke ontwikkeling als je weet dat Nissan 34 procent van de Mitsubishi-aandelen bezit.
Maar klaarblijkelijk is daarmee het vuur nog niet geblust. De CEO's van Honda en Nissan zitten nu namelijk opnieuw samen, deze keer om een volledig samenwonen te bespreken. Beide merken - en bij uitbreiding Mitsubishi dus - zouden de techische samenwerking willen uitbreiden naar een totale fusie.
Waarbij zowel Japan als de wereld een nieuwe autogroep rijker zou zijn. Chinees gevaar Een demarche die voortkomt uit de mindere financiële resultaten van beide constructeurs. Vooral Nissan ziet zijn aandeel smelten als sneeuw voor de zon.
Als één van de oorzaken wordt daarbij gewezen naar zowel de Chinese markt als de lokale autobouwers daar. Niet alleen krijgen de Japanse constructeurs - die altijd een zekere populariteit genoten - er klappen van de alsmaar sterker wordende Chinese merken, ze moeten ook in de rest van de wereld alsmaar harder opboksen tegen die nieuwe tijger uit het Oosten. China is Japan ondertussen zelfs gepasseerd als belangrijkste exporteur van wagens.
Een opmars die Honda en Nissan duidelijk niet alleen het hoofd kunnen bieden. Wat verklaart waarom beide merken nu bij elkaar in bed willen kruipen. Wordt zeker vervolgd.
.
Technologie
Zijn Honda en Nissan op weg naar een fusie?
Zijn we binnenkort een grote Japanse groep rijker?