1 month Ago By Buitenlandredactie
De fietsbond van Wales laat via Robbie George weten de regels over de maximumsnelheid te steunen. ,,In algemene zin is het positief. Er zijn minder verkeersongelukken en minder claims op verzekeringen.
We hebben nu een veiliger Wales en dat gevoel zal ervoor zorgen dat in de toekomst meer mensen gaan fietsen.’’ Tegelijkertijd levert de maximumsnelheid hem problemen op bij het uittekenen van de fietsroutes, plaatst George een kanttekening. De wielrenners gaan regelmatig harder dan 30 kilometer per uur.
Dat is niet strafbaar, maar het maakt dat de volgauto’s hen niet meer kunnen volgen als ze zich aan de snelheidsbeperking moeten houden. Bovendien zijn de wegen tijdens de fietsronde niet afgezet voor ander verkeer. George zag zich genoodzaakt enkele etappes in te korten en parcoursen anders in te tekenen omdat ook een tijdelijke ontheffing voor het peloton niet zou hebben geholpen.
,,We hebben tot het laatste moment overlegd, gewikt en gewogen, maar uiteindelijk hebben we voor ieders veiligheid gekozen.’’ De Ronde van Wales voor junioren wordt sinds 1981 jaarlijks verreden. Onder anderen eenmalig Tour de France-winnaar Geraint Thomas en tweevoudig gouden olympiër Tom Pidcock reden als jongeling mee.
Wales was in september vorig jaar een van de eerste landen ter wereld die de maximumsnelheid in de bebouwde kom verlaagde van 50 naar 30 kilometer per uur. Dat zou afgelopen jaar het aantal verkeersslachtoffers met ongeveer een kwart hebben verminderd. De regering van Wales heeft becijferd dat de regelgeving de gezondheidsdiensten 92 miljoen pond (ruim 108 miljoen euro) per jaar kan doen besparen en dat de komende tien jaar 100 mensen minder zullen overlijden in het verkeer.
Ook zullen er 20.000 minder gewonden vallen..
