1 month Ago
DEN HAAG - Wethouder Robert Barker (Partij voor de Dieren) peinst er niet over om de zero-emissiezone in het centrum van Den Haag uit te stellen. Het Haagse midden- en kleinbedrijf (MKB) pleit hiervoor, omdat de stad volgens de belangenvereniging nog niet klaar is voor de invoering. Maar Barker vindt uitstel ongewenst en oneerlijk.
Op 1 januari 2025 is de binnenstad van Den Haag niet meer toegankelijk voor vervuilende bedrijfsvoertuigen. Alleen bestelbussen en vrachtwagens die elektrisch zijn of rijden op waterstof zijn dan nog toegestaan in de binnenstad. Maar MKB Den Haag maakt zich grote zorgen en doet een 'dringende oproep' aan de gemeenteraad en het college om de invoering een jaar uit te stellen.
Dat schrijft MKB-voorzitter Pieter Scholten in een brandbrief aan het stadsbestuur. Volgens Scholten is Den Haag nog niet klaar voor de invoering. Dat komt onder andere doordat het nieuwe kabinet mogelijk niet door wil gaan met zero-emissiezones, landelijke subsidies stoppen en de bebording nog niet op orde is.
'Ondernemers dreigen de dupe te worden van veranderlijk, onduidelijk en onvolledig uitgewerkt overheidsbeleid’, schrijft Scholten. Maar wethouder Barker is niet van plan om gehoor te geven aan de oproep van de ondernemers. 'Gemeenten en vele ondernemers staan in de startblokken voor de zero-emissiezone', reageert Barker op X.
'Zo hebben honderden ondernemers hun vervuilende bestelbusje vervangen. Het met een jaar uitstellen benadeelt al deze ondernemers en is ongewenst.' Barker zegt er 'alle begrip' voor te hebben dat MKB Den Haag opkomt voor de achterban.
Barker: 'Ook voor de achterblijvers. Echter, die worden ook ondersteund bij de overstap. Zo geldt de zone in januari slechts voor emissieklasse 4, dat is voor voertuigen van 15 jaar en ouder.
En met ontheffingen en subsidies komen we ondernemers tegemoet.' Bovendien houdt Barker 'een vinger aan de pols' door de invoering te monitoren. En de eerste vier maanden zal er alleen gewaarschuwd worden en krijgen overtreders geen boete zodat ondernemers kunnen wennen, zegt hij.
'We voeren daarbij de emissiezone niet voor niks in', besluit de wethouder. 'Eén op de vijf hartinfarcten in de Haagse regio wordt veroorzaakt door de slechte lucht.' De VVD heeft voor komende week een spoeddebat aangevraagd.
Binnenkort beslist de gemeenteraad over een uitbreiding van de zero-emissiezone in het centrum naar de kuststrook. Dat zou betekenen dat vanaf 2026 ook in het gebied tussen de Laan van Meerdervoort en het strand alleen nog uitstootvrije bedrijfsvoertuigen worden toegestaan..
