1 month Ago
De verbreding en verdieping van het Julianakanaal ligt op koers. Ruim twee maanden geleden werd begonnen met de werkzaamheden om het kanaal voor grotere vrachtschepen geschikt te maken. Volgend jaar april moet de klus klaar zijn.
Nieuwe fase Het is een gigantisch project waaraan met velen wordt gewerkt. Het verbreden en verdiepen van het Julianakanaal over een lengte van 4 kilometer, tussen Berg aan de Maas en de sluis in Born. Daarmee wordt het kanaal geschikt gemaakt voor veel grotere vrachtschepen dan tot nu toe.
In augustus werd aan de klus begonnen en inmiddels is er al veel gebeurd. "Na het bouwen van een damwand is het water eruit gesluisd en nu wordt de bodem deels afgegraven en egaal gemaakt", zegt omgevingsmanager Jacques Timmermans van Rijkswaterstaat. Waterdicht maken Het kanaal krijgt een nieuwe waterdichte onderlaag.
"Eerst leggen we er bentonietmatten in, daar zit waterwerend kleimengsel in. Dat rollen we af van de top van de dijk en daarmee wordt de bodem bedekt. Daar bovenop komen nog een laag en een laag breuksteen.
" Uiteindelijk ligt volgens Timmermans over het hele kanaal de bodem op maximaal 39 meter NAP. Op schema De keuze voor deze volledige afsluiting was noodgedwongen. Bij een gedeeltelijke afsluiting van het kanaal ging het begin vorig jaar mis toen door een botsing de bouwkuip volliep met water.
Volgens Timmermans is dit gewoon veel veiliger, al had het heel wat voeten in aarde voor er kon worden gestart. De werkzaamheden verlopen volgens schema en dat doet hem goed. "Ik ga ervan uit dat we de doelstelling om in april volgend jaar klaar te zijn wel halen.
" Veel kijkers En met deze werkzaamheden heeft Geleen er een toeristische attractie bij. Ook op deze zonnige dag in de herfst staan er weer tientellen mensen te kijken op de brug tussen Graetheide en Obbicht. "Ik kom hier twee tot drie keer per week", zegt Rik Mantel.
"Het is mooi om dat ballet van die graafmachines te zien." Niks bijzonders Er is inderdaad genoeg te zien als je naar de tientallen graafmachines kijkt en naar het kilometerslange, waterloze kanaal. Maar wie stiekem gehoopt had op bijzondere vondsten bij de werkzaamheden die komt bedrogen uit, zegt Timmermans.
"We hebben wel van alles gevonden, fietsen, auto's, hekken en borden, maar niets echt waardevols. O ja, wel twee brandkasten, maar die waren leeg." De werkzaamheden worden in onderstaande video uitgelegd: Jeker Het Julianakanaal is overigens niet de enige waterweg in Limburg waaraan wordt gewerkt.
In Maastricht staat de Jeker die door de stad stroomt droog, om de kademuren te vervangen. Deel dit artikel 💬 WhatsApp ons! Heb jij een tip of opmerking voor de redactie? Stuur ons een bericht via WhatsApp of stuur een mail naar [email protected] !.
