1 month Ago
Op zes plekken op het spoor tussen Barneveld en Ede heeft ProRail een soort vetpotten geplaatst. Rijdt een trein daar doorheen, dan gaat dat het kenmerkende piepende en snerpende geluid tegen, is het idee. Dit zogenoemde booggeluid kan optreden als een trein door een krappe bocht gaat.
Het draaistel van een trein draait niet mee, legt de spoorbeheerder uit in een persbericht. ,,Daardoor slippen de wielen aan de ene kant van de trein over het spoor. De wielen aan de andere kant kunnen dan tegen de spoorstaaf schuren.
Afhankelijk van het type trein, de snelheid en de grootte van de bocht kan dit een piepend geluid veroorzaken.’’ Om het geluid te verminderen, plaatst ProRail smeerinstallaties. ,,Met smeerpotten langs het spoor brengen we een biologisch afbreekbaar smeermiddel aan op het spoor.
Daarmee verminderen we de wrijving tussen de treinwielen en het spoor. Deze stationaire spoorstaafconditioneringssystemen zoals ze officieel heten, worden vooral in bochten en bij wissels geplaatst. Wanneer een trein langs een smeerpot rijdt, smeert de trein het smeermiddel uit over het spoor.
’’ De toepassing van smeermiddel heeft geen invloed op de rest van het geluid dat een trein maakt. De spoorbeheerder plaatst dit systeem op zes verschillende plekken tussen station Barneveld Centrum en station Ede-Wageningen. Vier van deze locaties zijn in Ede.
,,Dit zijn plekken waarvan we weten dat er hinder is van booggeluid. Per locatie worden twee smeerpotten geïnstalleerd. De twee overige locaties zijn in Lunteren en in Barneveld.
’’ Het plaatsen van de potten begon maandag, nam drie dagen in beslag en is gecombineerd met de werkzaamheden rond station Ede-Wageningen..
