Vijf zaken om naar uit te kijken richting de tweede helft van het 2024-seizoen

Hoewel de Grand Prix van België nog op het programma staat, is de zomerstop wel bijna aanstaande. Na de race op Spa-Francorchamps zal het allemaal enorm snel gaan met de tweede seizoenshelft en gaan we in één ruk door naar de laatste race van het jaar. Naar welke zaken moeten we nog allemaal uitkijken richting de tweede helft? Aan het begin van het seizoen leek het er even behoorlijk op dat we op herhaling gingen van 2023 en we een jaargang voorgeschoteld zouden krijgen met een zeer dominante Red Bull en Max Verstappen , waarbij de spanning ver te zoeken zou zijn.

Inmiddels blijkt niets minder waar en hebben we toch een seizoen gekregen om van te smullen. Red Bull en Verstappen hebben het steeds lastiger en lastiger, iets dat in Hongarije bewezen werd nadat het team gewapend met upgrades toch er amper aan te pas kwam. Aan de andere kant hebben we McLaren , dat momenteel over de snelste auto lijkt te beschikken, en het team van Mercedes dat ook bezig lijkt te zijn aan een soort wederopstanding.



Kortom: genoeg te beleven nog in het restant van het seizoen. Artikel gaat verder onder video Verstappen heeft het lastig: wordt hij bedreigd? We hebben tijdens de Grand Prix van Hongarije allemaal van dichtbij kunnen zien dat Max Verstappen niet lekker in zijn vel zit richting het einde van de eerste seizoenshelft. Daar waar de drievoudig wereldkampioen aan het begin van het seizoen met twee vingers in de neus naar nummer vier leek te kunnen cruisen, hebben de McLarens een flinke inhaalslag gemaakt en lijkt het de Nederlander niet bepaald meer voor de wind te gaan.

Sterker nog: de Red Bull lijkt steeds minder te worden ten opzichte van de rest van het veld. In Hongarije hoopte men aan de hand van een aantal gerichte upgrades de voorsprong op de rest van het veld opnieuw uit te breiden, maar in Boedapest leek juist het tegenovergestelde te gebeuren: problemen dus. Gelukkig voor Verstappen heeft de concurrentie ook bepaalde delen van het seizoen lopen slapen.

Zo is het team van McLaren op het begin van het jaar niet helemaal wakker geweest, terwijl men bij Ferrari nu juist door een lastige fase van het seizoen lijkt heen te gaan. Desalniettemin was de Grand Prix van Hongarije toch ergens wel zorgelijk. Het was vrij duidelijk dat het team en Verstappen bij de nodige tegenslagen ineens een stuk minder soepel met elkaar omgaan en dat de wereldkampioen ook zelf het hoofd wat minder koel weet te houden als het allemaal wat minder gemakkelijk gaat.

Het wordt dus ondanks de riante voorsprong van Verstappen interessant om te zien of deze nog tot een spannend slot gaat zorgen in de strijd om de titel. Zeker met de momenteel zeer snelle McLarens. De strijd om de constructeurstitel Daarmee komen we automatisch bij het andere kampioenschap uit: de strijd om de constructeurstitel.

Bij het team van McLaren gaat het momenteel allemaal heel erg voor de wind en de renstal die zo matig begon aan het jaar is ineens opgeklommen naar de tweede plek in het wereldkampioenschap voor constructeurs. Met name door de zeer tegenvallende prestaties van Sergio Pérez is het daar een stuk spannender dan in de titelrace bij de coureurs. Het gat tussen Red Bull en McLaren is inmiddels nog maar 51 punten en daarmee hijgen de papayagekleurde bolides in de nek van de energiedrankjesfabrikant.

Men beschikt met Norris en Oscar Piastri over twee uitstekende coureurs, al moet men wel beter leren omgaan met de tactische keuzes die een kampioenschapskandidaat moeten maken om prijzen te pakken. Dat gaat nog altijd niet even soepel, zoals we zagen in Hongarije. Als ze dat weten bij te schaven, bestaat er zeker een kans dat het Britse team de Oostenrijkers kan gaan verslaan voor de titel.

Ook het team van Ferrari bungelt daar slechts zestien punten onder, al moeten zij wel écht uit een ander vaatje gaan tappen na de zomerstop willen zij nog een bedreiging vormen. Wil Red Bull nog wel verder met Pérez? Hij werd hierboven al even genoemd: Sergio Pérez. De Mexicaan heeft bij het team van Red Bull door de jaren heen wel vaker een mindere periode laten zien, maar wat de man uit Guadalajara de afgelopen tijd laat zien, spant echt de kroon.

Pérez komt eigenlijk al raceslang niet meer in het stuk voor en blijft de ene na de andere flater op de mat leggen. Dat alles gebeurt tot overmaat van ramp ook nog eens vlak nadat Red Bull hem beloond heeft met een nieuw contract voor de komende twee seizoenen. Desalniettemin is de toekomst van de routinier bij het team allerminst zeker: volgens diverse berichten zou Red Bull namelijk middels een speciale clausule na de Grand Prix van België afscheid van hem kunnen nemen.

Die geruchten kwamen ook in Hongarije weer flink bovendrijven toen Pérez zijn wagen nog tijdens Q1 in de muur parkeerde, waardoor hij voor de zoveelste keer dit jaar op zondag aan een inhaalrace moest beginnen om nog wat van zijn weekend te maken. Toegegeven: dat deed de Mexicaan in Hongarije alleraardigst, maar dat is niet genoeg om bij een topteam te rijden dat tegen een uitstekend McLaren aan het vechten is. Verschillende coureurs hijgen Pérez in de nek en het is de vraag hoelang Marko en Horner geduld weten te houden met de kwakkelende Midden-Amerikaan.

In België krijgt hij wellicht zijn laatste kans om te laten zien waar hij toe in staat is, want tijdens de zomerstop staat er een belangrijke Red Bull-meeting gepland waarin de toekomst van Pérez besproken gaat worden. Silly Season 2025 Voorlopig is het smullen geblazen wat betreft Silly Season richting volgend seizoen. Na de aankondiging van Lewis Hamilton aan het begin van het jaar, is het balletje al snel gaan rollen met de stoelendans.

We wisten vooraf al dat het een bewogen jaar ging worden met alle contracten die na 2024 afliepen en voorlopig stelt het allemaal nog niet teleur. Inmiddels zijn er na de aankondiging van Oliver Bearman bij Haas meer dan de helft van alle stoeltjes in de koningsklasse voor volgend seizoen bezet. Het betekent dat er officieel nog zes gewilde plekken te vergeven zijn voor de grid van de Formule 1 volgend seizoen, waarbij er nog van alles mogelijk is.

Zo hebben Mercedes, Alpine, Williams , Racing Bulls, Haas en Sauber nog zitjes ter beschikking. Andrea Kimi Antonelli, Jack Doohan, Carlos Sainz , Liam Lawson, Esteban Ocon en Valtteri Bottas gelden respectievelijk bij die teams tot de favorieten om die vacante plekken op te vullen, al liggen er overal meerdere kapers op de kust. Het wordt dus uiterst interessant om te zien hoe de grid voor 2025 gedurende de laatste maanden van het seizoen gevuld gaat worden.

Daarbij moeten we ook aanmerken dat het dus de vraag is of Pérez überhaupt dit seizoen weet te eindigen onder de Red Bull-vlag. Wordt ongetwijfeld vervolgt. Diverse relletjes Daar waar we in 2023 toch veel tekort kwamen wat betreft de relletjes op en naast de baan, worden fans van soapachtige taferelen in 2024 op hun wenken bediend.

Het jaar begon natuurlijk met de hele Red Bull Racing-soap en eigenlijk het hele jaar blijft het onrustig binnen het team. Op dit moment lijkt Verstappen verre van tevreden en dat laat hij ook voor het oog van de hele wereld blijken. Daarbij moet zelfs goede vriend Gianpiero Lambiase het te verduren krijgen.

Hoe gaat dat zich ontvouwen in de rest van het seizoen? Ook binnen het team van McLaren bleek dat de zaakjes niet helemaal op orde waren met de mislukte tactiek in Hongarije, die voor de nodige scheve gezichten zorgde in beide kanten van de garage. Het is een voorbode voor wat er nog te wachten staat tijdens de rest van dit seizoen en we gaan ongetwijfeld nog de nodige relletjes op én naast de baan zien. IT'S SHOWTIME! It's showtime! Wed €10 en scoor €50 aan free bets! Adv • Wat kost gokken jou? Stop op tijd, 18+ Gerelateerd Max Verstappen Mercedes Red Bull McLaren Hongarije Nederlander Krachtbronnen 2026 Welk Formule 1-team rijdt vanaf 2026 met welke motor en waarom wordt er vooral naar Red Bull gekeken? 17 juli 2024 18:20 2 Techniek in F1 Wat is dat felgele apparaat boven op Formule 1-auto's? | GPFans Special 16 juli 2024 17:06 1.