1 month Ago
Het nettoverlies voor het tweede kwartaal steeg van een verlies van 206 miljoen dollar naar 415 miljoen dollar, een indicatie van de kwetsbare financiën van Spirit en het belang van de deal van Boeing om de leverancier, die het in 2005 heeft afgesplitst, terug te kopen. Spirit zei dat de resultaten werden gedrukt door vertragingen bij de levering van Boeings sterk verkopende 737 MAX-jet, waarvan de productie werd vertraagd na een paneelontploffing in januari. Aandelen van de leverancier gingen 2,2% omlaag na de bel.
Spirit leverde 27 737 rompen in het kwartaal tot en met 27 juni, minder dan verwacht en een stuk minder dan de 74 die het bedrijf in het jaar ervoor leverde. Het bedrijf heeft moeite om de verliezen te beperken en de kasstromen te stabiliseren na de problemen bij Boeing. Het vermogen om schone 737 rompen te leveren zonder kwaliteitsproblemen zal de sleutel zijn voor Boeing, dat verwacht de vliegtuigen tegen het einde van het jaar 38 per maand te produceren.
De Amerikaanse leverancier heeft ook geld verloren op het A220-programma van Airbus door hogere kosten. In het tweede kwartaal boekte Spirit $25 miljoen aan termijnverliezen op het programma. In totaal boekte het in die periode netto termijnverliezen van $ 214 miljoen.
Het bedrijf zei dat het plannen heeft ontwikkeld om verschillende opties na te streven om de liquiditeit te verbeteren, aangezien het $597 miljoen in contanten verbrandde. Analisten verwachtten gemiddeld een cash burn van $169 miljoen, volgens gegevens van LSEG. Spirit zei dat het vorige maand $200 miljoen had geleend onder een overbruggingskredietfaciliteit.
Het aangepaste verlies per aandeel bedroeg $2,73, meer dan de verwachte 90 cent. De kwartaalopbrengst van $1,49 miljard miste de analistenraming van $1,59 miljard. (Verslaggeving door Abhijith Ganapavaram in Bengaluru en Allison Lampert in Montreal; Redactie door Shilpi Majumdar).
