Verkoop Tesla staat onder druk in Europa: Elon Musk is onderdeel van het probleem

Techmiljardair Elon Musk bemoeit zich als naaste adviseur van president Donald Trump niet alleen met de Amerikaanse politiek. Ook in Europa laat . Intussen staat de verkoop van Tesla in grotere Europese markten onder druk.

De Amerikaanse autofabrikant zag de verkoop van zijn elektrische auto’s in de Europese Unie dalen met 13 procent in 2024. Dat blijkt uit gegevens die deze week zijn vrijgegeven door brancheorganisatie . Tesla staat onder toenemende druk in zijn op twee na grootste markt.



Rivalen lanceren immers stuk voor stuk goedkopere elektrische voertuigen. In grote automarkten, zoals Duitsland, Frankrijk en Italië, zag Tesla de verkopen sterk dalen. Dat staat in een analyse van adviesbureau Argus Media die werd gedeeld met Business Insider.

In Duitsland, het centrum van de Europese auto-industrie en de thuisbasis van Tesla’s gigafabriek in Berlijn, daalde de verkoop van Tesla in 2024 met 41 procent. Dat is fors meer dan de verkoopdaling van 27 procent in de totale markt voor elektrische auto’s. De problemen voor Tesla stapelen zich op in een periode dat de verkoop van elektrische auto's in heel Europa onder druk staat, door het einde van belangrijke subsidies in verschillende markten.

“Het overkoepelende beeld is een krimpende markt in heel Europa. Maar Tesla krimpt sneller dan het gemiddelde en in specifieke landen gaat het vrij hard", zegt analist Dylan Khoo van Argus tegen Business Insider..

Stagnerende verkoop Tesla in Europa In België, Nederland en Zweden stegen de verkopen van Tesla in 2024 nog wel, maar het algemene beeld in Europa is minder rooskleurig voor de autofabrikant. Dat komt mede doordat veel concurrenten hun eigen betaalbare elektrische voertuigen voor de massamarkt uitrollen. Het Zweedse merk Volvo, dat eigendom is van het Chinese conglomeraat Geely, zag de verkopen in de EU afgelopen jaar met bijna 30 procent stijgen dankzij de populariteit van de 36.

000 euro kostende EX30 elektrische crossover. Concurrenten zoals Renault en BMW zagen hun verkopen vorig jaar ook groeien in Europa en het Verenigd Koninkrijk, waarbij het Franse Renault goedkopere modellen lanceerde, waaronder de R5. Experts vertelden Business Insider dat de Europese activiteiten van Tesla ook lijden onder een steeds ouder wordende productlijn.

De autofabrikant heeft sinds de Model Y in 2021 geen nieuw voertuig meer gelanceerd in Europa. Het meest recente model van Tesla, de Cybertruck, is niet verkrijgbaar in Europa. “Het ziet er allemaal een beetje hetzelfde uit,” zegt Philip Nothard, Insight and Strategy Director bij Cox Automotive.

Nothard stelt dat Tesla wordt geconfronteerd met toenemende concurrentie in Europa vanwege lokale rivalen en opkomende Chinese autofabrikanten, die ambitieuze groeiplannen hebben in Europa. Zowel Khoo als Nothard zeggen dat de onlangs onthulde vernieuwde Model Y de sleutel zal zijn tot een ommekeer voor Tesla in Europa. De leveringen van de verbeterde SUV beginnen later dit jaar en Tesla hoopt dat de nieuwe Model Y het bedrijf zal helpen op weg naar groei, nadat het in 2024 zijn eerste jaarlijkse verkoopdaling ooit noteerde.

Musk mengt zich in Europese politiek Tesla's difficulties in Europe come as CEO Elon Musk continues to shake up European politics. Tesla's problemen in Europa komen op een moment dat Elon Musk de Europese politiek provoceert. De miljardair veroorzaakte veel verontwaardiging in Duitsland met zijn steun aan AfD, een rechtse politieke partij.

De Duitse bondskanselier Olaf Scholz bestempelde Musks steun aan “extreem rechts” als “volstrekt onaanvaardbaar”. Verschillende Duitse bedrijven hebben aangekondigd geen Tesla's meer te kopen vanwege de opmerkingen van Musk in de afgelopen maanden. Op woensdag projecteerden activisten een afbeelding van een controversieel gebaar van de Tesla-baas ( ) tijdens de inaugurele parade van Donald Trump op de zijkant van de Berlijnse gigafabriek van het bedrijf.

Musk bemoeit zich ook met de Britse politiek. Hij heeft ruzie met de Britse premier Keir Starmer van de Labour Party en overweegt naar verluidt een donatie aan de rechtse partij Reform. Door de controverse rond Musk heeft er toe geleid dat een van Tesla's concurrenten nu probeert om ontevreden eigenaars het hof te maken.

De baas van automerk Polestar, Michael Lohscheller, zei woensdag dat hij het verkooppersoneel van het bedrijf had opgedragen om zich te richten op Tesla-eigenaren die zijn afgeschrikt door Musks politieke intrede. Hij schaarde zich ook achter Bondskanselier Scholz door de steun van de miljardair aan de AfD “volstrekt onaanvaardbaar” te noemen. “Veel mensen schrijven ons dat ze dit allemaal niet leuk vinden,” zegt Lohscheller in een interview met Bloomberg.

“Het is belangrijk om goed naar je klanten te luisteren. En ik kan je vertellen dat veel mensen een zeer slecht gevoel hebben bij de uitlatingen van Musk,” voegde hij eraan toe. Matthias Schmidt, a Germany-based automotive analyst, told BI he expected Musk's political involvements to eventually have an impact on Tesla's European sales, and said rivals like Polestar would likely reap the benefit of disgruntled Tesla owners ditching their vehicles.

Matthias Schmidt, een Duitse auto-analist, vertelde BI dat hij verwachtte dat Musks politieke betrokkenheid invloed zal hebben op de Europese verkoop van Tesla. Hij zegt dat concurrenten, zoals Polestar, waarschijnlijk zullen profiteren van ontevreden Tesla-eigenaren die hun auto's dumpen. “Ik verwacht dat Tesla's concurrenten zich in de handen wrijven omdat dit precies het moment is waarop ze een stijging van de verkopen van hun eigen auto's goed kunnen gebruiken,” zegt Schmidt.

“Hoe meer Elon Musk zichzelf in de voet schiet, hoe meer Duitse en andere Europese fabrikanten er van kunnen profiteren,” is Schmidts analyse. Maar Nothard zegt dat consumenten zich uiteindelijk meer zorgen maken over de prijs en de prestaties van de auto dan over de politiek van Musk. “Ik denk niet dat de consument er echt een band mee heeft.

Uiteindelijk is het een koekblik op wielen, dus waar het echt om gaat zijn vragen als: Vinden ze hem mooi? Is hij betaalbaar? Voldoet hij aan de eisen van wat de consument wil? Dit zijn zaken waar de consument echt naar kijkt,” zegt Nothard. Tesla reageerde niet op een verzoek om commentaar dat buiten de normale werktijden werd verstuurd. LEES OOK:.