Uitstoot broeikasgassen opnieuw gedaald, maar niet zo hard als nodig is

De uitstoot van broeikasgassen ging in 2024 opnieuw omlaag, maar niet meer zo hard als in de jaren ervoor. Het CBS en het RIVM melden dat vorig jaar de uitstoot van broeikasgassen nog 1,6 procent lager lag dan in 2023, maar dat de afname in de twee jaren daarvoor ruim zeven procent bedroeg.

featured-image

Volgens de Klimaatwet is 2030 een belangrijk jaar. Dan moet namelijk de uitstoot van broeikasgassen 55 procent lager liggen dan in 1990. Dat komt volgens het CBS neer op een daling van 125 Megaton CO2-equivalent.

Tussen 1990 en 2023 daalden de emissies met gemiddeld 2,5 Megaton per jaar, in 2024 met 2 Megaton. Om het doel van de klimaatwet te halen, moeten de emissies de komende zes jaar met gemiddeld 7 Megaton per jaar dalen. Uit de Klimaat- en Energieverkenning (KEV) kwam al naar voren dat het erg onwaarschijnlijk is dat het 2030-doel wordt gehaald.



"Alleen extra beleid dat snel reducties oplevert, kan het doel dichterbij brengen", aldus de KEV in het najaar. Maar de kans dat dit nog lukt voor 2030 is erg klein. Er werd toen gezegd dat we vijf jaar achterlopen.

Waar afgelopen jaar uitstoot in de 'elektriciteits- en mobiliteitssectoren' omlaagging, stootte de industrie juist meer uit. "Percentueel was deze stijging klein (1,5 procent), maar de industrie heeft met 36 procent veruit het grootste aandeel in de totale uitstoot van broeikasgassen", schrijft het CBS. Volgens het statistiekeninstituut belandden er vooral meer kolenrestgassen in de lucht.

Dit komt doordat de hoogovens weer volledig operationeel waren na groot onderhoud in 2023. "Een daling met 37 procent is nodig om het sectordoel voor 2030 te halen." Bij het opwekken van elektriciteit is 3 procent minder uitgestoten.

Dit is vooral toe te schrijven aan het eerst halfjaar, toen er meer stroom uit zon en wind geproduceerd kon worden. Echter, in het laatste kwartaal van 2024 was de uitstoot hoger dan een jaar eerder. De uitstoot door de elektriciteitssector moet in totaal nog met 42 procent afnemen om het sectordoel voor 2030 te halen.

Dit cijfer kan anders worden als het in andere sectoren beter of juist slechter gaat. In de mobiliteitssector is er een daling van zes procent genoteerd. "Vooral in het tweede kwartaal was de daling sterk, doordat er een jaar eerder in juni een piekverkoop van diesel was die mogelijk samenhing met een accijnsverhoging op motorbrandstoffen per 1 juli 2023.

Ook is elektrisch verkeer toegenomen", aldus het CBS. Het sectordoel voor 2030 vereist een verdere daling van 27 procent in de komende zes jaar. Ook de transportwereld stootte minder CO2 uit in 2024.

Dit kwam met name door een lager gebruik van diesel bij binnenvaart, zeevaart en wegvervoer. De luchtvaartsector stootte daarentegen 4 procent meer uit dan in 2023. Ook bij huishoudens namen de emissies af, vooral door een lager benzine- en dieselgebruik.

Er werd wel meer aardgas gebruikt. Dit laatste deden de boeren ook, waardoor de landbouwsector wel meer uitstootte dan vorig jaar. Een positieve noot voor het klimaat is wel dat de totale uitstoot van broeikasgassen vorig jaar 37 procent lager was dan in 1990.

Voldoende is dit alleen nog niet. Ook (of juist) in ontwikkelingslanden moet er actie ondernomen worden als het gaat om klimaatverandering. Westerse landen stellen jaarlijks een pot van 300 miljard dollar beschikbaar.

Dat lijkt veel, maar dat is het niet:.