UGTK/Cadmu: Politici vaak opportunistisch

Van een onzer verslaggevers Willemstad - Vakbondsvoorzitter van UGTK/Cadmu, Wendell Muelen, wijst erop dat politici - in dit geval ministers - er als de kippen bij zijn om successen te claimen, zoals de nieuwe bussen van overheids-nv Autobusbedrijf Curaçao (ABC) - maar als er financiële tekorten zijn niet thuis geven. Volgens Muelen zal het openbaarvervoersbedrijf in financiële problemen blijven verkeren, omdat het systeem volgens hem niet goed functioneert. De regering verstrekt 9,4 miljoen gulden aan subsidie, maar de kosten blijven stijgen terwijl de tarieven gelijk blijven, wat uiteindelijk de oorzaak is van de problemen.

UGTK/Cadmu was daarom eerder blij dat de kwestie van de belastingbetaling tijdelijk werd opgeschort. Maar zoals de situatie zich nu ontwikkelt, zal ABC Busbedrijf opnieuw op het punt belanden dat de overheidsvennootschap niet aan haar belastingverplichtingen kan voldoen. Het gaat dan om afdrachten.



Muelen is ervan overtuigd dat in de verkiezingscampagne voor 21 maart Statenleden en ministers zullen verkondigen wat zij allemaal hebben gedaan om ervoor te zorgen dat het bedrijf nieuwe bussen heeft gekregen. ,,Maar het was het management dat de verantwoordelijkheid op zich nam en financiering vroeg om de bussen te kopen.” Toen de gloednieuwe bussen er eenmaal waren, was het MFK-minister Charles Cooper van de regering-Pisas die het lint doorknipte en opmerkingen maakte dat zij voor de nieuwe bussen had gezorgd.

,,Het tegenovergestelde gebeurt echter wanneer de belastingschuld van ABC Busbedrijf weer oploopt tot 5 miljoen gulden, omdat er geen geld overblijft om de belastingafdrachten te doen. Dan zegt de regering dat het de schuld van de directie is dat de situatie zo uit de hand is gelopen”, vervolgt de vakbondsleider. ,,Men moet leren om zowel het goede als het slechte samen te dragen.

” Muelen wijst er verder op dat het herstructureren van het openbaar vervoer opnieuw naar voren komt in de diverse partijprogramma’s. Hij vreest echter dat alle beloften uit het verleden, die nog steeds niet zijn waargemaakt, weer als beloftes voor de toekomst worden gedaan. ,,Over vier jaar zullen we weer dezelfde discussies voeren, omdat er geen geld wordt vrijgemaakt in de Landsbegroting om bijvoorbeeld binnen een periode van vijf jaar het openbaar vervoer daadwerkelijk te herstructureren.

”.