
De importheffingen gelden ook voor artikelen die van staal gemaakt zijn zoals spijkers, delen van bumpers voor auto's of onderdelen voor trekkers. De heffingen zijn al ingegaan, om 1 minuut na middernacht Eastern Daylight Time vandaag. Dat is 5.
01 uur Nederlandse tijd. De Amerikaanse president Trump kondigde de heffingen een maand geleden aan . Hij gebruikt de handelsbarrières om de Amerikaanse industrie te steunen.
Door buitenlands staal duurder te maken, zullen Amerikaanse bedrijven die staal nodig hebben dit eerder in eigen land kopen, is de gedachte. Critici twijfelen of de importheffingen de Amerikaanse economie echt gaat helpen. Het kan ook zijn dat het staal alsnog 'gewoon' in het buitenland gekocht wordt.
En dat de kopers ervan de hogere prijzen doorrekenen aan hun klanten. In dat geval is de Amerikaanse consument uiteindelijk de dupe. In de VS zelf was ook al een flinke lobby gaande tegen de heffingen.
Amerikaanse autobouwers protesteerden eerder al tegen de importheffingen op auto's en auto-onderdelen uit Canada en Mexico. De hogere kosten die deze tot gevolg hebben, zijn slecht voor de winst van bijvoorbeeld General Motors. In reactie op deze waarschuwing besloot Trump het invoeren van deze heffingen met 30 dagen uit te stellen, meldt The New York Times .
Buiten de VS zijn de zorgen minstens net zo groot. De Verenigde Staten zijn een belangrijke afzetmarkt voor Europese, Chinese en andere staalfabrikanten. Voor Tata Steel uit IJmuiden gaat ongeveer 12 procent van de jaarlijkse productie naar de VS.
.