Toyota onthult nieuwe generatie brandstofcellen op waterstof

Toyota Motor Corporation heeft haar derde generatie brandstofcelsysteem (3rd Gen FC System) onthuld, een belangrijke doorbraak volgens de Japanse fabrikant. Dit nieuwe systeem, ontwikkeld voor de commerciële sector, combineert een duurzaamheid die vergelijkbaar is met dieselmotoren met een verbeterde energie-efficiëntie en een aanzienlijke kostenreductie. Na 2026 zal het systeem op de Japanse, Europese, Noord-Amerikaanse en Chinese markten worden uitgerold.

Het 3rd Gen FC System wordt voor het eerst gepresenteerd tijdens de H2 & FC EXPO in Tokio op 19 februari. Toyota, overtuigd dat waterstof een sleutelrol speelt in het bereiken van klimaatneutraliteit, werkt samen met diverse partners en onderneemt initiatieven in de productie, het transport, de opslag en het gebruik van waterstof. De voortdurende evolutie van de brandstofceltechnologie is cruciaal om de adoptie ervan te versnellen en zo een samenleving op basis van duurzame waterstofenergie op te bouwen.



Sterker, efficiënter én goedkoper Sinds de lancering van de Mirai in 2014 heeft Toyota al 28.000 waterstofvoertuigen verkocht in meer dan 30 landen. Bovendien heeft het merk sinds 2019 2.

700 brandstofcelsystemen geleverd voor bussen, treinen en stationaire generatoren. In samenwerking met diverse actoren in Japan – met name in de prefecturen Tokio en Fukushima – is deze nieuwe generatie ontwikkeld, waarbij waardevolle klantfeedback en inzichten uit eerdere demonstraties zijn verwerkt. De kenmerken van het 3rd Gen FC System: Het 3rd Gen FC System is veelzijdig en toepasbaar in verschillende markten:.