Tesla sleept de Europese Unie voor de rechter voor tarieven op in China geproduceerde EV's

Tesla sleept de Europese Unie (EU) voor de rechter vanwege de invoerrechten op elektrische auto's uit China. De rechtszaak, die afgelopen woensdag (22 januari) werd aangespannen bij het Europese Hof van Justitie (HvJ) door de divisie van Tesla in Shanghai, volgt in de voetsporen van soortgelijke juridische stappen door BMW en andere Chinese autofabrikanten. 'Oneerlijke handelspraktijken' bestrijden De tarieven maken deel uit van de voortdurende inspanningen van de EU om wat zij ziet als oneerlijke handelspraktijken te bestrijden.

In een onderzoek uit 2023 werd geconcludeerd dat Chinese EV-fabrikanten, waaronder Tesla's activiteiten in Shanghai, profiteerden van overheidssubsidies zoals laagrentende leningen, goedkope grond en kortingen voor leveranciers. Steile antisubsidietarieven Na het onderzoek voerde de EU eind oktober 2024 steile antisubsidietarieven in, waarbij Tesla werd getroffen door een tarief van 7,8 procent en andere fabrikanten te maken kregen met heffingen tot 35,3 procent. Deze heffingen komen bovenop het bestaande standaard invoertarief van 10 procent voor voertuigen in de EU.



Volgens The Financial Times , werden ongeveer 20 procent van alle EV's die vorig jaar in de EU werden verkocht - ongeveer 300.000 stuks - in China geproduceerd. Het relatief lage tarief van Tesla komt voort uit een individueel onderzoek waarin werd vastgesteld dat het bedrijf minimale steun kreeg van de Chinese overheid in vergelijking met andere autofabrikanten.

Geen specifiekere details Het juridische dossier van Tesla onthult geen specifieke details over de argumentatie. De zaak tegen de Europese Commissie wordt behandeld bij het Gerecht, het op één na hoogste gerechtelijke orgaan van de EU, met de mogelijkheid om tegen de uitspraak in beroep te gaan bij het Europese Hof van Justitie..