Tegenstanders trekken gezamenlijk op tegen invoering zero-emissiezone: 'Krankjorum'

Geen draagvlak, een gebrekkige infrastructuur en ingrijpende financiële gevolgen voor met name kleine ondernemers. Als het gaat om de invoering van een zero-emissiezone, neemt Ronald Steenkist bepaald geen blad voor de mond. 'Krankjorum', noemt de Alphenaar het voornemen om vervuilende bedrijfsauto's te weren uit zijn woonplaats.

featured-image

ALPHEN AAN DEN RIJN - Geen draagvlak, een gebrekkige infrastructuur en ingrijpende financiële gevolgen voor met name kleine ondernemers. Als het gaat om de invoering van een zero-emissiezone, neemt Ronald Steenkist bepaald geen blad voor de mond. 'Krankjorum', noemt de Alphenaar het voornemen om vervuilende bedrijfsauto's te weren uit zijn woonplaats.

Zijn petitie tegen het plan is in twee weken tijd meer dan duizend keer ondertekend. 'Goed, hè?' reageert Steenkist met een retorische vraag. Hoewel de gemeente Alphen aan den Rijn pas op 1 juli 2026 een zero-emissiezone wil invoeren , moet die wat hem betreft zo snel mogelijk van tafel verdwijnen.



Twaalf jaar lang is hij eigenaar van een landelijk opererend beletteringsbedrijf. Hij benadrukt dat een zero-emissiezone voor hem op korte termijn geen gevolgen heeft. 'Mijn voertuigen mogen tot het jaar 2028 overal de steden in, maar daarna ben ik ook aan de beurt.

Dan wordt het een stuk duurder.' Het gaat hem dan ook om het grotere plaatje. 'Als een schilder die bij mensen thuis komt over 1,5 jaar elektrisch moet rijden, wordt hij gedwongen om te stoppen met werken of zijn kosten door te berekenen', schetst Steenkist.

'Voor zowel ondernemers als klanten wordt het een kostbare onderneming.' Bijna 1100 medestanders ondersteunen de petitie inmiddels. Het merendeel van hen is afkomstig uit of woonachtig in de gemeente.

Al zitten er ook ondernemers tussen die elders wonen, maar wel in Alphen werken, zoals Angelique Hendriks van visspecialist Sluizeman in winkelcentrum De Baronie. Samen met haar man Jack heeft de Spakenburgse al meer dan 16 jaar een winkel in wat ze haar 'tweede thuis' noemt. Ook zij ziet de invoering van een zero-emissiezone absoluut niet zitten.

'Dan zouden onze leveranciers die vis komen brengen allemaal over moeten gaan op elektrische busjes', begint ze. 'Daarmee worden ze behoorlijk op kosten gejaagd. Bovendien zijn er bij lange na niet genoeg én geen goede laadpunten.

En dan hebben we het nog niet eens over de problemen die hier nu al zijn met stroom voor nieuwbouwwoningen rondom De Baronie. Ik voorzie dat dit een groot probleem wordt.' Hoe bezorgd Hendriks ook is, angst om gedwongen uit Alphen weg te moeten, heeft ze vooralsnog niet.

'Zo diep heb ik er nog niet over nagedacht. Maar wij gaan ons zeker wel tegen verzetten tegen de zero-emissiezone', kondigt de Spakenburgse stellig aan. 'Hopelijk wordt het plan snel teruggedraaid.

' Inwoners en ondernemers zijn tot eind vorig jaar in de gelegenheid gesteld een zienswijze te overhandigen over de op handen zijnde zero-emissiezone. Steenkist heeft dat gedaan. De volgende stap is zijn petitie aanbieden aan de gemeenteraad.

'En misschien gaan we nog wel flyeracties houden', zegt hij. Vooruitlopend op het Alphense plan hebben vier andere regiogemeenten al een zero-emissiezone ingevoerd op 1 januari: Den Haag, Leiden, Delft en Gouda. Waar dat kwartet 'slechts' de binnenstad als uitstootvrij gebied verklaart, worden in een beduidend groter deel van Alphen vervuilende bedrijfswagens uitgebannen.

'We willen een gezonde leefomgeving nalaten aan de volgende generaties', verklaarde wethouder Gert van den Ham (D66) eerder..