3 weeks Ago
Werknemers voerden twee gedeeltelijke stakingen uit op 6 en 14 november, waaraan ongeveer 90% deelnam en die leidden tot de sluiting van alle stations. Sara Gligó van Fectrans zei tegen het agentschap Lusa dat de raad van bestuur van de metro van Lissabon tussen de twee gedeeltelijke stakingen in een vergadering had gepland om te proberen de staking op de 14e te demobiliseren, maar dat dit uiteindelijk geen effect had. "De oplossing die de raad van bestuur heeft gepresenteerd is geen oplossing die in handen is van de vakbonden.
Het is een wettelijke oplossing met betrekking tot de betaling van variabelen. We willen een oplossing voor alle variabelen vanaf 2023. Het bestuur ging ervan uit dat het dit jaar de variabelen zou betalen die betrekking hebben op 2023 en 2024 en dat is niet gebeurd", zei ze.
De vakbondsleider zei ook dat de werknemers, naast het betalen van variabelen, willen dat de loopbaanregelingen worden opengesteld. "Onze carrières zijn sinds 2009 gestagneerd en we begrijpen dat werknemers hun carrière gewaardeerd moeten zien, niet alleen in geld maar ook in termen van hun professionele prestaties, in termen van hun evaluatie," zei ze. Vorige week verduidelijkte Metropolitano de Lisboa (ML ), na de gedeeltelijke stakingen die door de vakbonden waren uitgeroepen, dat het altijd "alle beloningen" heeft betaald en nog steeds geen gerechtelijke uitspraken heeft die wijzigingen in de beloningen toestaan.
In een nota liet ML weten dat het "altijd heeft voldaan aan de betaling van alle aan haar werknemers verschuldigde beloningen, in overeenstemming met de wet en de respectieve bedrijfsovereenkomsten, met name met betrekking tot overuren", op rustdagen en "andere beloningsvariabelen". De metropool van Lissabon rijdt dagelijks met vier lijnen: Geel (Rato-Odivelas), Groen (Telheiras-Cais do Sodré), Blauw (Reboleira-Santa Apolónia) en Rood (Luchthaven-São Sebastião). De dienst rijdt meestal tussen 06:30 en 01:00 uur.
.
