1 month Ago
REGIO - Sneller naar Leiden vanuit Noordwijk en Noordwijkerhout. Een betere aansluiting op de treinen vanuit Hillegom, Sassenheim en Voorhout. Vervoerder QBuzz neemt in 2025 het busvervoer over van Arriva.
Wat dit betekent voor het busvervoer in de Bollenstreek heeft het bedrijf vandaag bekendgemaakt. De nieuwe dienstregeling voor het busvervoer gaat op 1 januari 2025 in. Wat zijn de definitieve plannen van QBuzz met het busvervoer per dorp: Buslijn 57 verdwijnt en wordt buslijn 22, een nieuwe lijn.
Deze lijn, die ook door Noordwijk en Noordwijkerhout gaat, sluit aan op de trein naar Haarlem op station Hillegom. Ook kunnen Hillegommers kunnen met lijn 22 naar station Nieuw-Vennep. De bus zal elk halfuur rijden.
In de ochtendspits komen er extra busritten tussen Hillegom en Nieuw-Vennep. Buslijn 50 wordt opgesplitst in buslijn 50 en buslijn 250. Alleen lijn 250 rijdt vanaf volgend jaar nog door Hillegom.
Deze bus rijdt vanaf Haarlem tot Leiden, gaat door Bennebroek, Lisse en via de A44 uiteindelijk naar Leiden. Door de opsplitsing van buslijn 50 gaat de nieuwe buslijn 250 via Lisse direct naar Leiden. De route gaat over de A44.
Lissers zijn hierdoor tien minuten sneller in Leiden. Ook in de richting van Den Haag komt er een verbetering voor Lissers. Doordat Lissers in de richting van Leiden buslijn 250 kunnen gebruiken, richt de vernieuwde lijn 50 zich volledig op station Sassenheim.
Daarom zal lijn 50 in de toekomst altijd aansluiten op de trein naar Den Haag vanaf station Sassenheim. Hierdoor zijn reizigers vijf tot tien minuten sneller in Den Haag. Ook zijn deze bussen zogeheten ‘feederverbindingen’: als de trein uit Den Haag vertraging heeft, wacht buslijn 50 maximaal vijf minuten op deze reizigers in de richting van Lisse.
Als het gaat om de laatste trein is dit vijftien minuten. Lissers zijn in de toekomst tien minuten sneller met de bus in Katwijk. Ze moeten wel onderweg overstappen.
Een aantal Lissers gaat er ook op achteruit. Buslijn 90 wordt opgesplitst in vier aparte buslijnen, omdat 95 procent van de reizigers deze buslijn maar voor een kort traject gebruikt. De wijziging pakt alleen voor de reizigers tussen Lisse en Noordwijk niet niet goed uit.
Zij zijn in de toekomst tien minuten langer onderweg. Reizigers tussen Lisse en Noordwijkerhout kunnen buslijn 57 gebruiken. Over bussen van en naar Keukenhof is nog niets bekend.
QBuzz gaat een speciaal team oprichten om een draaiboek te maken voor de bussen naar populaire toeristische trekpleister. Dit wordt pas in de loop van 2025 bekendgemaakt. Noordwijkers krijgen te maken met de nieuwe buslijnen 22 en 23 .
Deze buslijnen gaan via de N206 naar Leiden en slaan Rijnsburg over. De rit naar Leiden is hierdoor vijf minuten sneller. Ook de lijnen 20 en 21 blijven rijden, waardoor er in de spits tien bussen per uur tussen Noordwijk en Leiden rijden.
Buiten de spitsuren is dit vier keer per uur. Daarnaast eindigt buslijn 22 voortaan in Nieuw-Vennep, niet Noordwijk. Bus 22 tussen Nieuw-Vennep en Leiden rijdt bovendien door de dorpen Hillegom en Noordwijkerhout.
Omdat lijn 22 twee keer per uur rijdt, kunnen Noordwijkers twee keer per uur met de bus naar Noordwijkerhout. Dat was één keer per uur. Buslijn 90 gaat na de opsplitsing een andere route rijden in de gemeente.
De nieuwe lijn 90 wordt seizoensgebonden: de bussen rijden alleen van Pasen tot het einde van de herfstvakantie. De nieuwe lijn rijdt langs de Duinweg, de Randweg, de Langevelderlaan en de Langevelderweg en bedient zo de vele vakantieparken. Er zijn geen vaste haltes: de bus stopt bij mensen die langs de kant van de weg aangeven dat ze mee willen.
De bus rijdt elk uur tussen Noordwijkerhout en Wassenaar (bij Duinrell). Buiten het seizoen rijdt bus lijn 90 alleen tussen Noordwijkerhout en Sassenheim. Tot slot verandert de busverbinding tussen Noordwijk en station Sassenheim.
Dit komt omdat de huidige buslijn 385 volgens Qbuzz erg lang is en daardoor gevoelig voor vertraging. Lijn 385 reed van Den Haag via Sassenheim naar Lisse, maar wordt opgesplitst. Tussen Noordwijk en Den Haag komt er een snelbus met de naam lijn 385.
De lijn gaat in de ochtendspits en op zaterdag vaker rijden: in de ochtendspits elk kwartier en op zaterdag elk halfuur. Vanuit Noordwijk gaat buslijn 361 rijden naar de stations Voorhout en Sassenheim om vervolgens via Lisse richting Schiphol te rijden. In de andere richting sluit buslijn 361 beter aan op de trein van Voorhout naar Haarlem.
Omdat de nieuwe buslijn beter aansluit op de trein naar Haarlem, zijn reizigers vanaf bijvoorbeeld bushalte Boerenburg in Noordwijk in de toekomst twintig minuten sneller in Haarlem. Doordat de route is opgesplitst in de buslijnen 385 en 361, verdwijnt dus de directe busverbinding tussen Den Haag en Schiphol. Richting van Leiden profiteren Noordwijkerhouters van de nieuwe buslijn 22 .
Ze reizen met deze bus via Noordwijk en de N206 naar Leiden. Dit is ongeveer vijf minuten sneller dan de oude lijn 57. Ook rijdt buslijn 22 op werkdagen twee keer per uur.
Voor Noordwijkerhouters die naar Amsterdam willen komen er meer bussen per uur in de richting van Nieuw-Vennep. De aansluiting met de treinen op dit station wordt beter waardoor Noordwijkerhouters tien minuten sneller op Amsterdam Sloterdijk zijn. De nieuwe buslijn 57 wordt de nieuwe rechtstreekse verbinding tussen Noordwijkerhout, Voorhout en Sassenheim.
Dit is mogelijk dankzij de introductie van lijn 22. Lijn 57 gaat één keer per uur rijden. Als het goed is hebben Noordwijkerhouters in de toekomst hierdoor een kwart minder reistijd van en naar Haarlem.
Reizigers naar Katwijk vanuit Noordwijkerhout moeten voortaan overstappen. Wel is dit 3-4 minuten sneller dan de oude verbinding. Door de nieuwe busverbindingen zien Sassenheimers vooral het aantal bussen tussen hun dorp en Voorhout.
Ze kunnen vanaf 2025 vier keer per uur van en naar Voorhout. De bussen sluiten dan ook beter aan op de treinen op beide stations. Ook krijgt Sassenheim een nieuwe busverbinding naar Oegstgeest.
Buslijn 56 pendelt tot 20.00 uur om het halfuur tussen Oegstgeest en Sassenheim. Deze bus rijdt via het bedrijventerrein in Sassenheim en volgt vooral de oude route van lijn 57.
Voor Voorhout geldt nagenoeg hetzelfde als voor Sassenheim: er komen meer bussen tussen beide dorpen. En ook Voorhout krijgt een betere busverbinding met Oegstgeest. Buslijn 8 die nu door Oegstgeest rijdt wordt buslijn 55 en zal ook naar Voorhout rijden.
Zo kan iedereen die van station Voorhout naar Oegstgeest wil er ook komen. De bus zal wachten op de trein vanaf station Voorhout en bereikt een groot deel van Oegstgeest. Warmonders krijgen alleen te maken met wijzigingen in de route van buslijn 50 .
Door de splitsing in buslijn 50 en buslijn 250 rijdt in de toekomst alleen nog bus 50 door Warmond. Warmonders kunnen dus alleen naar Leiden, Sassenheim en Lisse met die bus vanaf 2025. De Zilk wordt niet genoemd in de plannen van QBuzz.
Wel zullen de inwoners van De Zilk waarschijnlijk ook profiteren van de aanpassingen omtrent de dorpen Noordwijkerhout en Hillegom. Het volledige definitieve vervoerplan is hier te vinden..
