1 week Ago
De brief werd gestuurd in het kader van de zogenoemde balanced approach-procedure. Dat is een Europese procedure om het aantal vliegbewegingen te mogen beperken en andere geluidsverminderende maatregelen op te leggen. Via deze procedure maakte Madlener begin september de maatregelen kenbaar waarmee hij iets wil doen aan de geluidsoverlast die Schiphol veroorzaakt bij een deel van de omwonenden.
De brief is in die zin verrassend omdat Van Oord zich bij de presentatie van de halfjaarcijfers van Schiphol leek te distantiëren van een nachtsluiting en een verbod op privéjets. Beide maatregelen maakten onderdeel van een 8-puntenplan dat zijn voorganger, interim-baas Ruud Sondag, lanceerde in april 2023. "Een nachtsluiting, het weren van privéjets, het is niet aan ons", antwoordde Van Oord op vragen naar zijn visie op het plan van Sondag.
"Het is aan Den Haag." Van Oord hield zijn eigen mening over beide maatregelen voor zich, maar noemde het 8-puntenplan 'een bewustwordingsprogramma', waarmee hij de indruk versterkte dat Schiphol onder zijn leiding zich niet langer hard maakte voor het plan. Uit een brief aan minister Madlener van 4 september jl.
blijkt het tegendeel. "In het 8-puntenplan en in recente gesprekken met IenW hebben we gepleit voor een nachtsluiting, omdat wij denken dat het van grote waarde kan zijn voor de omgeving. Daarnaast hebben we bij IenW ervoor gepleit om vakantievluchten en privéjets te verplaatsen naar Lelystad Airport.
" De brief is ondertekend door .
