Red Bull deelt heuglijk nieuws over gloednieuwe windtunnel

Binnen Red Bull staat er veel te gebeuren. Het team uit Milton Keynes verschijnt in 2026 voor het eerst met een eigen motor aan de start en is ook al langere tijd bezig met de bouw van een nieuwe windtunnel. Die faciliteit speelt een grote rol in het succes van een Formule 1-team, zo bleek ook wel gedurende 2024.

Red Bull maakt nu nog gebruik van een verouderd exemplaar, waardoor de correlatie tussen de windtunnel en het circuit niet altijd overeen kwam en Max Verstappen en Sergio Perez met heel wat balansproblemen moesten dealen. Technisch directeur Pierre Waché legt tegenover Motorsport.com uit dat de oude windtunnel beperkingen heeft, al deelt hij ook heuglijk nieuws over het nieuwe exemplaar.



"Het is de oudste windtunnel uit deze sport", stelt Waché. "Ik had het er toevallig laatst nog met Jos Verstappen over, dat deze windtunnel ook al werd gebruikt toen hij bij Arrows zat. Het is een oude tool die we gaandeweg hebben geüpdatet.

Binnenin zitten veel nieuwere onderdelen, maar we hebben enkele beperkingen. We weten wat die beperkingen zijn en proberen er zoveel mogelijk omheen te werken, maar dat is lastiger als je naar een hele kleine delta zoekt. Daarom investeren we nu in een nieuwe windtunnel, aangezien we daar een voordeel mee denken te hebben dat we met de huidige windtunnel niet hebben.

" Dan volgt het goede nieuws: Red Bull loopt voor op schema en verwacht in 2026 de nieuwe windtunnel in gebruik te kunnen nemen. "Het zal inderdaad rond die tijd zijn. Met de bouw en daarna alle nieuwe machines erin, weet je natuurlijk nooit helemaal hoe het gaat, maar we lopen momenteel voor op de planning.

We lopen zo'n drie maanden voor. De mannen leveren geweldig werk, al weet je nooit helemaal hoe het verder loopt. Het is een groot project.

" Misschien helpt de windtunnel zelfs al bij de ontwikkeling van de auto van 2027. "Ja, of al voor later in het jaar 2026", sluit Waché hoopvol af..