Polestar toont Arctic Circle-varianten van de 3 en de 4

Wat Cross Country is voor Volvo , zou Arctic Circle kunnen betekenen voor Polestar. Dat zijn avontuurlijke, aan extreme winteromstandigheden aangepaste versies waarmee de Chinese constructeur zijn Scandinavische roots wil accentueren. De eerste stappen werden reeds gezet in 2022, met de Polestar 2 Arctic Circle.

Nu zijn ook de Polestar 3 en 4 aan de beurt. Noordpoolcirkel Die Arctic Circle (die wij kennen als de Noordpoolcirkel) is de meest noordelijke breedtecirkel die langs de bovenkant van de aarde loopt, en daarbij de Noordelijke IJszee, de Noordpool en de meest noordelijke regio's Alaska, Canada, Rusland en de Scandinavische landen (dus inclusief Zweden) omsluit. Bij Polestar verwijst het naar een speciale winterbehandeling van zijn modellen.



Dan hebben we het over een versterkte en verhoogde ophanging (+4 cm voor de Polestar 3 en +2cm voor de Polestar 4) met verstelbare Öhlins-dempers, en over speciale OZ Racing-velgen met 20-inchwinterbanden van Pirelli-makelij (de Scorpion All-Terrain Plus). Het koetswerk krijgt een gele striping ook een setje verstralers opgevezen, terwijl aangepaste spatborden ervoor moeten zorgen dat de sneeuw niet in de wielkasten blijft hangen. In het geval van de Polestar 3 Arctic Circle hebben we het ook over een speciale dakkoffer, op de gesloten achterzijde van de Polestar 4 ligt een setje ski's.

De Arctic Circle-sneeuwvarianten baseren zich op de Long Range Dual Motor-versies met Performance Pack van de Polestar 3 en Polestar 4. In het eerste geval spreken we over 517 pk en 910 Nm, in het tweede over 544 pk en 686 Nm. Ruim voldoende om een bevroren meer over te steken, lijkt ons.

.