Oudjaar is een goede dag om naar de wasstraat te gaan, maar let op dat je deze tien fouten niet maakt

Oudjaarsdag is een goede dag om jouw auto te wassen. Eventuele as en kruit van vuurwerk hebben op een schone auto veel minder kans om de lak te beschadigen. Woensdag en donderdag zijn ook ideale dagen om de wasstraat op te zoeken.

Let daarbij op dat je niet deze veelgemaakte fouten voorkomt. 1. Zomaar een willekeurige wasstraat inrijden Ga niet naar een wasstraat die er vies of onverzorgd uitziet.



Mijd ook wasstraten met nylon borstels, want die kunnen krassen veroorzaken. Bij verouderde ‘krasstraten’ gebruiken ze vaak nog deze borstels. Kies voor een wasstraat met omosewater.

In dit water zitten geen vuil, mineralen en bacteriën. Het wordt daarom ook wel vlekvrij water genoemd. Wanneer het is opgedroogd blijven geen vlekken achter op de lak, wat wel gebeurt bij kalkhoudend water.

Lees ook 2. Winterzout niet verwijderen De wintermaanden zijn niet alleen zwaar voor mens en dier, maar ook voor onze vierwielers. Er kan zich al strooizout afgezet hebben in de wielkasten en op andere plekken.

In een wasbox kun je die met een hogedrukspuit verwijderen, al dan niet voordat je je auto door de wasstraat haalt. 3. De auto niet voorbereiden Bij het inrijden van de wasstraat moet je op een paar dingen letten.

Voor de veiligheid kun je het beste je spiegels inklappen en - indien aanwezig - je antenne losschroeven. En, wat niet op de borden staat, maar als vanzelfsprekend wordt geacht: ramen en schuifdak sluiten, tankdop op slot en – heel belangrijk – de regensensor van de ruitenwissers uitschakelen. Als je achterklep automatisch opent, moet deze functie voor het wasproces ook worden uitgeschakeld.

4. Voorwas vergeten Wanneer je zonder voorwas de wasstraat inrijdt, fungeert vuil en zand als een soort schuurpapier wanneer de borstels er overheen gaan en zonder inweken krijg je de viezigheid ook bijna niet los. Selecteer dus een voorwasfunctie voor het wasprogramma of spuit je auto voor het betreden van de wasstraat af met een hogedrukspuit.

5. Een duur wasprogramma kiezen Voor het wasprogramma geldt: goedkoop is meestal goed en voldoende. Dure superprogramma’s zijn vanuit het oogpunt van het voertuig niet nodig.

Sommige opties zoals bodemreiniging kunnen bij oudere auto’s zelfs een probleem worden, omdat in het ergste geval vocht in holtes in de voertuigvloer kan binnendringen. Ook kan elektronica die zich in de holtes bevindt nat worden en storingen veroorzaken. Een behandeling met een ‘hot wax’ kan geen kwaad.

Het zorgt niet alleen voor een mooie glans, maar de wax komt ook op plekken waar jij met de hand niet bij kan komen. Ook hecht vuil minder goed op een gladde, glanzende ondergrond. 6.

De motor afspuiten Hoe verleidelijk het ook is om je vies geworden motor ook even mee te nemen als je toch bezig bent met de hogedrukspuit: doe het niet. Onder de motor zit veel gevoelige elektronica, die wellicht tegen een beetje opspattend vocht kan, maar zeker niet tegen de krachtige straal van een hogedrukspuit. Wil je toch zelf je motor reinigen, gebruik dan een oplossing van spiritus en heet water, die je met een plantenspuit op de vuile delen spuit.

Vervolgens kun je deze afspuiten met alleen heet water. Maar het beste is het om dit over te laten aan professionele reinigingsbedrijven. 7.

Je auto met de hand wassen op straat Het goedkoopste is om je auto met een sopje en een tuinslang voor de deur te wassen, maar dat is in een flink aantal gemeenten verboden. Als dat in jouw gemeente ook het geval is, staat dit in bijna alle gevallen in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV). Deze kun je op de website van je gemeente inkijken.

Soms staat het niet specifiek vermeld in de APV, maar blijkt het toch verboden door meer algemene regels over lozing van afvalwater. Als je niks op de website van je gemeente kunt vinden en je toch zeker wilt zijn van je zaak, kun je het beste contact opnemen met je gemeente, zo adviseert de ANWB. Wanneer je toch op straat je auto wast, gebruik dan schoonmaakmiddelen met het label ‘Milieukeur’.

Zo voorkom je dat giftige chemicaliën terechtkomen in het oppervlaktewater. 8. Niet de lak controleren na het wassen.

Bij het reinigen van de buitenkant wordt handwas aanbevolen om goed de staat van de lak en de ruiten te kunnen controleren. Ook na een bezoek aan de wasstraat kun je het beste kijken of er beschadigingen zijn als gevolg van steenslag of krassen, want hierdoor bestaat gevaar voor roestvorming. Als je dergelijke plekken ontdekt, moeten versplinterde verfresten voorzichtig worden verwijderd, het gebied worden gereinigd en ontvet en vervolgens worden behandeld met een lakstift.

Laat bij twijfel de lak repareren door een specialist. 9. Geen ramen schoonmaken Reinig alle glasoppervlakken en ruiten zorgvuldig aan de binnenkant om de hardnekkige vuilfilm te verwijderen.

Maak ook van de gelegenheid gebruik om de ruitenwisserbladen te controleren, deze kunnen door ijs en kou gebarsten zijn. Als het rubber broos is, of de ramen niet streeploos schoon worden door de ruitenwissers, wordt het tijd om de wisbladen te vervangen. 10.

Niet je vloeistoffen controleren Wanneer je toch de motorkap opent om bladeren en vuil weg te halen voor de luchtinlaten van het klimaatsysteem, is het handig om meteen te kijken hoe het staat met de vloeistoffen. Controleer het peil van de motorolie, het koelwater en de ruitensproeiervloeistof en vul indien nodig bij. Controleer ook of de verlichting nog volledig functioneel is.

Als je het na de winter tijd vindt voor zomerbanden, controleer dan de profieldiepte. Als deze minder dan 3 millimeter is, wordt het tijd om uit te kijken naar een nieuw setje. Gratis onbeperkt toegang tot Showbytes? Dat kan!.