5 days Ago
De "Groene kaart voor veilige mobiliteit Grande Comporta", een gebied dat door de initiatiefnemers is aangewezen met betrekking tot het gebied dat bestaat uit het gebied tussen Tróia, Melides, Grândola en Alcácer do Sal, in het district Setúbal, is deze week opgeleverd. "Dit is een initiatief van de burgermaatschappij dat bewoners, zakenmensen en investeerders samenbrengt die zich zorgen maken over de toename van het aantal ongevallen, met zeer ernstige gevolgen en verlies van levens, in het gebied Groot Comporta," zei Guta Moura Guedes van de groep. Volgens de vertegenwoordiger is het gebied "getuige geweest van een grote toeristische ontwikkeling" en is het "de plaats waar de grootste investeringen in onroerend goed, toerisme en landbouw plaatsvinden".
De groep vertegenwoordigers van het maatschappelijk middenveld zei bezorgd te zijn over de wegeninfrastructuur in de regio, die volgens hen "niet is voorbereid op de toename van het wegverkeer". "De wegen die Carvalhal met Muda verbinden, Carvalhal met Comporta en Comporta met Alcácer do Sal zijn op dit moment erg belangrijk voor de mobiliteit en het zijn oude wegen, zonder bermen, zonder vluchtstroken, en daarom zou ik zeggen dat dit de drie prioritaire routes zijn", zei Guta Moura Guedes. Het document, geschreven in september van dit jaar, met 16 punten over de zwakte van de wegeninfrastructuur in de regio en zeven voorstellen om de mobiliteit te verbeteren, is ondertekend door meer dan 350 mensen "uit verschillende sectoren en van vele nationaliteiten".
Een exponentiële toename van het verkeer In de brief, geraadpleegd door Lusa, merken de initiatiefnemers op dat "het voertuigverkeer en het aantal gebruikers exponentieel is toegenomen", en waarschuwen ze voor "een totaal onvoorziene en alarmerende stroom van TIR-vrachtwagens als gevolg van de ontwikkeling van de vastgoedbouw". "De wegen en toegangswegen zijn meestal smal, de meeste zonder vluchtstroken die omrijden mogelijk maken in geval van aanrijdingen, de belangrijkste oorzaak van de ernstigste ongelukken, en ze zijn vaak omzoomd met bomen", wijzen ze erop. Ook worden weggedeelten genoemd waar "openbare verlichting ontbreekt of schaars is", kruispunten die "slecht gelegen zijn omdat ze zich dicht bij verkeersdrempels bevinden of op plaatsen met slecht zicht", gebrek aan snelheidscontrolesystemen en "onregelmatig en traag" onderhoud van de wegen.
Guta Moura Guedes benadrukte het belang van het creëren, op de middellange termijn, van "een strategische planning voor het Greater Comporta gebied" waarin wordt nagedacht over "infrastructuren die duurzaam zijn, vriendelijk voor het milieu, burgers en inclusief", en waarbij "de verschillende verantwoordelijken voor het gebied" worden betrokken. De groep roept ook op tot "de installatie van radars, digitale communicatie die waarschuwt voor situaties die worden opgelost of het in kaart brengen van zwarte punten op de wegen". "Dit gebied heeft een natuurlijk ecosysteem dat uniek is in Europa, dat een strategisch ontwikkelingsplan verdient dat duurzame mobiliteit omvat en daarom willen we partners zijn met de lokale autoriteiten en de regering, die er natuurlijk bij betrokken moeten worden", hield de vertegenwoordiger vol.
.
