1 month Ago
LEIDSCHENDAM-VOORBURG - De gemeente Leidschendam-Voorburg wil een einde maken aan de parkeerchaos die heerst in wijken rond de Mall of the Netherlands. Er liggen drie voorstellen op tafel die een einde moeten maken aan de parkeerproblematiek. Opvallend is dat de invoer van betaald parkeren ook een optie is, iets wat tot voor kort ondenkbaar was.
. Dinsdag organiseerde de gemeente Leidschendam-Voorburg een zogeheten informatieve beeldvormende raad voor belangstellenden. Tot de kleine twintig aanwezigen behoorden naast meerdere raadsleden ook geïnteresseerde burgers.
Tijdens de bijeenkomst presenteerden beleidsmedewerkers van de gemeente een plan van aanpak dat de coalitie (VVD, D66 en GBLV/Gemeentebelangen) in mei had vastgesteld. De aanleiding voor de informatieavond zijn de parkeerproblemen die op piekmomenten, zoals weekenden, feestdagen en vakantieperiodes, ontstaan in de omliggende wijken van de Mall of the Netherlands. Naast de Mall of the Netherlands zorgen ook nabijgelegen voorzieningen als ziekenhuizen, sportvelden en gebedshuizen voor extra drukte op de parkeerplaatsen.
Als het aan de coalitie ligt, moet vergunningsparkeren in combinatie met blauwe zones de problemen verhelpen. Bewoners kunnen dan een parkeerontheffing kunnen kopen. Tegelijkertijd kan iedereen met een blauwe schijf kort parkeren én worden langparkeerders geweerd.
Echter kent dit voorstel de nodige haken en ogen. Zo is de handhaving intensief en duur: alle auto's moeten namelijk handmatig worden gecontroleerd door de handhaving op een parkeerschijf. Daarnaast beklaagden burgers zich tijdens bewonerssessies dat zij zouden moeten gaan betalen voor een parkeervergunning.
Ook gaan de opbrengsten van de bekeuringen niet naar de gemeente, maar naar het Rijk. Daardoor kost het de gemeente Leidschendam-Voorburg vooral geld, hoewel de inkomsten van de ontheffingen (de leges) wel wat oplevert. Een andere mogelijkheid die de coalitie voorstelt, is vergunningsparkeren zonder blauwe zones.
Hoewel dit een einde maakt aan de parkeerfrustraties van bewoners (immers: niet-vergunningshouders kunnen nergens meer parkeren buiten de Mall of the Netherlands), mag vergunningsparkeren alleen worden ingevoerd op 'zeer kleine schaal', staat in de Nota Parkeerbeleid 2021 . Bovendien is de totstandkoming van dergelijke regelgeving complex. Zo moeten de zogeheten parkeerregulering en parkeerbelastingen door de raad worden aangenomen en is vervolgens moet het college een aanwijzingsbesljuit nemen.
Is betaald parkeren dan niet de makkelijkste oplossing? Zowel het coalitieakkoord en de nota Parkeerbeleid 2021 zijn duidelijk: betaald parkeren is geen optie. 'Onze gemeente heft geen parkeerbelasting, dat houden we zo', staat in het coalitieakkoord . Toch ligt er nu een concreet plan op tafel waarin bewoners een parkeervergunning (en een bezoekersvergunning) kunnen aanvragen en waarbij de rest betaalt voor de parkeerplek.
De gemeente denkt op deze manier de parkeerdruk te kunnen reguleren. Dit kost relatief weinig geld, omdat parkeerhandhaving geautomatiseerd is door de inzet van scanauto's. Wel moet de gemeente extra geld uittrekken voor het plaatsen van borden en automaten en meer administratieve taken.
Daar tegenover staan inkomsten, zoals de opbrengsten van vergunningen en betaald parkeergeld. VVD-raadslid Rick de Klerk vroeg bij de bijeenkomst wat er gebeurt wanneer bewoners zich massaal tegen de invoering van een parkeervergunning keren? Volgens de beleidsadviseurs gaat het college dan opnieuw kijken naar de plannen en die vervolgens aan de gemeenteraad presenteren. Een omwonende vroeg zich af waarom de gemeente de parkeerproblemen die de Mall of Netherlands veroorzaakt moet oplossen en of het winkelcentrum hier niet verantwoordelijk voor kon worden gehouden.
De beleidsadviseurs meldden dat dit niet kon omdat de Mall of the Netherlands aan de parkeernormen in de verleende Omgevingsvergunning heeft voldaan. Daardoor kan de gemeente niets doen. Dat de parkeercapaciteit van het winkelcentrum tekortschiet, doet hier niets aan af.
12 november is de gemeenteraad aan zet. Dan wordt het Principebesluit parkeren vastgesteld. Vervolgens krijgen alle inwoners van Leidschendam-Voorburg de uitnodiging om via een online raadpleging mee te praten over het parkeerbeleid.
.
.jpeg)
