Nieuwe Skoda Elroq zou in Nederland wel eens heel populair kunnen worden: ‘Veel ruimte en aantrekkelijke prijs’

Skoda zou met zijn nieuwste model Elroq wel eens heel veel kopers kunnen gaan trekken, stelt onze auto-expert Niek Schenk. Omdat het aanbod van compacte, elektrische SUV's op dit moment beperkt is. Maar ook omdat de prijs vanaf € 34.990 deze gezinsauto voor een grote groep mensen betaalbaar maakt. Van die prijs kan ook nog eens bijna 3.000 euro subsidie af.

featured-image

Skoda zou met zijn nieuwste model Elroq wel eens heel veel kopers kunnen gaan trekken, stelt onze auto-expert Niek Schenk. Omdat het aanbod van compacte, elektrische SUV's op dit moment beperkt is. Maar ook omdat de prijs vanaf € 34.

990 deze gezinsauto voor een grote groep mensen betaalbaar maakt. Van die prijs kan ook nog eens bijna 3.000 euro subsidie af.



Dat er veel belangstelling is voor een volledig elektrische SUV in deze prijsklasse heeft bewezen. Hij was de afgelopen tijd de meest verkochte elektrische auto in Nederland. Intussen duiken er steeds meer nieuwe, elektrische SUV-modellen op in de prijsklasse rond 35.

000 euro. Zoals , die later deze maand wordt onhuld op de autoshow van Parijs. En Kia introduceerde onlangs .

En toch komt de Skoda Elroq op het verkeerde moment, zou je denken. Immers, de elektrische auto is de laatste tijd ineens veel minder populair geworden. De verkopen zijn de afgelopen maanden min of meer ingestort.

Consumenten, maar bijvoorbeeld ook leasemaatschappijen, hebben er blijkbaar minder vertrouwen in dan voorheen en dat is te verklaren. Waar veel Europese overheden jarenlang elektrische rijders belastingvoordeel gaven, wordt dat steeds meer teruggeschroefd. Het kost de schatkist te veel geld, is een veelgehoord argument.

Maar de verminderde populariteit is ook te wijten aan de autofabrikanten zelf. Tesla, het merk van de meest verkochte elektrische auto ter wereld ( ), verlaagde als donderslag bij heldere hemel de prijzen met tientallen procenten. Volgens Tesla was dat mogelijk door efficiëntere, dus goedkopere productiemethodes.

In navolging deden veel concurrenten hetzelfde. Gevolg: de afschrijving van een elektrische auto blijkt veel hoger dan verwacht. Ondanks deze tegenslagen lijkt de elektrische auto nog niet helemaal uit de gratie.

Sterker nog, bijvoorbeeld in Nederland stelt 22 procent van de ondernemingen dat het wagenpark volledig elektrisch moet zijn. Veel mensen met een auto van de zaak hebben dus geen keus. De stap naar duurzaamheid is blijkbaar gezet en er lijkt geen weg terug.

Toch zal de aandacht de komende tijd vooral gericht zijn op de betaalbaardere elektrische auto's. Nou is betaalbaar in de autowereld nogal een betrekkelijk begrip, maar een prijs van rond de 35.000 euro is tegenwoordig heel normaal voor een elektrische gezinsauto.

En dat is precies de prijsklasse waarin de nieuwe Skoda Elroq zich bevindt. Kortere versie van de Enyaq Die Elroq is in feite een kortere versie van , de grotere elektrische SUV van Skoda die in 2020 op de markt kwam. Achter de achteras is de nieuwkomer 17 centimeter korter en dat leidt tot een 130 liter kleinere bagageruimte.

Toch is die met 470 liter nog dik voldoende voor een auto van deze prijs. Tegelijkertijd heeft de interieurruimte niets hoeven in te leveren. Op de achterbank van de Elroq zit je net zo ruim als in een Enyaq.

Skoda zou Skoda niet zijn als er niet ook een paar slimme nieuwtjes in de auto zitten. Zo kun je met een app op je smartphone de auto zichzelf laten inparkeren, zonder dat er iemand achter het stuur zit. Maar er is bijvoorbeeld ook een verstelbare hoedenplank met aan de onderkant een netje om de laadkabel in op te bergen.

Die is daardoor altijd bij de hand. De Elroq heeft nog een andere primeur: hij vertoont het nieuwe design van Skoda dat van nu af aan alle toekomstige modellen zal kenmerken. Reikwijdte 374 tot 579 kilometer En al mag de Elroq dan iets korter zijn dan een Enyaq, hij is vooral ook goedkoper.

Bij de basisversies van beide auto's bedraagt het prijsverschil niet minder dan 8.000 euro. De goedkoopste Elroq wordt aangeduid met het cijfer 50.

Hij heeft een 125 kW/170 pk sterke elektromotor en komt met zijn 52 kWh grote batterijenpakket 374 kilometer ver. Ter vergelijking: de goedkoopste Volvo EX30 is duurder (vanaf €38.495) en heeft een kleinere actieradius (337 km).

Bovendien is de Volvo aanzienlijk krapper dan de Skoda. De goedkoopste Kia EV3 kost minimaal € 36.995 en is eveneens kleiner dan de Skoda, maar heeft wel een rijbereik van 436 kilometer.

De Elroq is echter ook te verkrijgen met grotere batterijenpakketen die hem respectievelijk 449 of zelfs 579 kilometer ver brengen. De nieuwe Skoda kan vanaf deze week worden besteld, maar de eerste auto's zullen in het eerste kwartaal van volgend jaar worden afgeleverd. Gratis onbeperkt toegang tot Showbytes? Dat kan!.