Nieuwe Grande Panda is niet de eerste elektrische Fiat Panda

We moeten er al even voor terug in de tijd, maar het is niet de eerste keer dat Fiat een puur elektrische (Grande) Panda uitbrengt. In 1990 stelden de Italianen de Panda Elettra voor, aangedreven door een bescheiden elektromotor van 13 pk. Die kreeg zijn stroom uit niet minder dan twaalf loodbatterijen van 6 volt: tien daarvan lagen achterin (waardoor de achterbank moest sneuvelen), de andere twee kregen een plek onder de motorkap.

Opladen kon enkel aan een stopcontact en duurde 8 uur, waarna het rijbereik ongeveer 100 kilometer bedroeg. Met zijn manuele vierbak was een top van 70 km/u mogelijk, al raadde Fiat zelf een kruissnelheid van 50 km/u aan. Het autootje was wel al voorzien van regeneratieve remmen.



Fiat hechtte behoorlijk wat belang aan dit project, en in 1992 kwam er zelfs een evolutie, de Panda Elettra 2, met een motor die nu 24 pk sterk was en gevoed werd door een nikkel-cadmiumbatterijpakket. Als dusdanig bleef de Panda Elettra tot 1998 in de catalogus staan. Fiat wist er in totaal enkele duizenden exemplaren van te slijten, voornamelijk aan overheidsdiensten.

.