Nieuw pleidooi voor speciale tegels voor opladen elektrische auto's

DEN HAAG - Alle eigenaren van een elektrische auto in Den Haag moeten hun voertuig thuis kunnen opladen, ook als ze geen oprit hebben. Dat willen de fracties van VVD en ChristenUnie/SGP in Den Haag. Speciale kabelgoottegels kunnen daarbij helpen, zeggen ze, en daarom pleiten de twee partijen bij het college van burgemeester en wethouders voor een pilot met deze tegels.

Op dit moment kunnen alleen Hagenaars met een oprit bij hun huis hun elektrische auto opladen met stroom uit de eigen meterkast en van eigen zonnepanelen. Het is verboden om over het trottoir een oplaadkabel te leggen tussen het huis en de elektrische auto, al gebeurt dat op veel plekken in de stad wel. Het zelf opwekken van energie met bijvoorbeeld zonnepanelen en die energie gebruiken voor het opladen van de elektrische auto, is volgens de twee fracties duurzaam en kan kosten besparen.



Zeker in een tijd waarin het elektriciteitsnet niet genoeg capaciteit heeft en het terugleveren van stroom aan het net duurder wordt. Met speciale kabelgoottegels zouden wel eens stappen kunnen worden gezet, stellen de fracties van VVD en ChristenUnie/SGP. Die tegels hebben, zoals de naam al zegt, een goot waarin de oplaadkabel kan worden gelegd, zodat er geen gevaar bestaat dat voetgangers over de kabel struikelen.

Want nu ligt op best veel plekken in de stad zo'n laadkabel los op het trottoir, zegt Judith Klokkenburg. Zij is raadslid voor ChristenUnie/SGP en mede-indiener van schriftelijke vragen aan het Haagse college. 'Mensen gooien zo'n kabel gewoon over de stoep en dat is gevaarlijk, want iemand met een rollator of kinderen op een stepje kunnen daarover vallen.

Soms ligt zo'n kabel zelfs over het fietspad.' Eind december diende ChristenUnie/SGP ook al een motie in om een proef met kabelgoottegels te beginnen. Die motie werd toen verworpen, omdat de wethouder bang was voor verrommeling van de buitenruimte en voor het claimen van parkeerplaatsen door bewoners.

'Maar', zegt Klokkenburg, 'daarmee sluit je de ogen voor hoe de situatie nu is. Het mag niet, het gebeurt wel en er wordt niet op gehandhaafd. Wat op zich weer begrijpelijk is gezien andere problemen die in bepaalde wijken spelen.

' Hoe de pilot er precies uit moet zien, moet nog worden uitgewerkt. 'Ik kan me voorstellen dat mensen zich inschrijven voor de proef en dat we kijken hoeveel animo er voor is', zegt Klokkenburg. 'Vervolgens kunnen we kijken hoeveel stroom niet hoeft te worden teruggeleverd aan het net en of het argument van het claimen van parkeerplaatsen klopt', vult VVD-raadslid Noud Dumoulin aan.

Zijn partij stemde eerder nog tegen de motie, maar wil nu toch dat er iets gebeurt. Het is niet bekend hoeveel mensen elektrisch rijden in de stad en geen oprit hebben. 'Maar volgens de RDW rijden er in Den Haag 14.

000 elektrische auto's rond en zijn er maar weinig mensen met een eigen oprit', zegt Dumoulin. 'En het aantal mensen dat zonnepanelen neemt, breidt ook flink uit.' Dat het college eerder negatief op de motie van ChristenUnie/SGP reageerde, was voor zijn tijd, zegt het VVD-raadslid.

'Inmiddels gaat de saldering eraf en vragen energiebedrijven geld voor het terugleveren van stroom.' 'Aan de andere kant moet je weer stroom afnemen om je auto op te laden. Dat werkt demotiverend voor mensen.

Bovendien kun je door deze stap mensen die al zonnepanelen hebben en overwegen een elektrische auto te kopen, juist enthousiast maken.'.