NASA vliegt binnenkort met zijn krachtige X-plane, en het kan zomaar geschiedenis schrijven

Vliegtuigen die sneller vliegen dan de geluidssnelheid creëren een supersonic boom. Maar met NASA's X-59 vliegtuig zou dat binnenkort kunnen veranderen. “Nauwelijks hoorbare” knallen De ruimtevaartorganisatie plant de eerste vlucht van het vliegtuig in 2025, een poging om de knallen te veranderen in “nauwelijks hoorbare” knallen en supersonisch vliegen over land mogelijk te maken.

Meer dan een halve eeuw geleden verbood de VS commerciële vliegtuigen om met supersonische snelheid over het land te vliegen, maar NASA's Quiet SuperSonic Technology missie, of QueSST, probeert daar verandering in te brengen. “Kudos aan NASA voor het werken hieraan. Voor het proberen om een echte oplossing te vinden,” vertelde Bob van der Linden, een luchtvaartexpert en conservator bij de afdeling luchtvaart van het National Air and Space Museum van het Smithsonian Institution, aan Mashable toen NASA vorig jaar het slanke vliegtuig onthulde.



Een revolutie voor het vliegen Hoewel de economische voordelen en de vraag naar toekomstige supersonische vluchten onzeker blijven, zou het een revolutie betekenen voor het vliegen. Een passagier zou in slechts tweeënhalf uur van Los Angeles naar New York City kunnen vliegen. (Stoelen in de Concorde van 1300 km/u, die in 2003 met pensioen ging, waren te duur voor de meeste passagiers, ongeveer vijf keer zo duur als vliegen met een 747, wat grotendeels de reden is waarom het vliegtuig commercieel mislukte.

Het kon ook niet legaal over land vliegen, wat de routes van de Concorde beperkte). Lockheed Martin NASA kende het ruimtevaartbedrijf Lockheed Martin, dat ook Amerikaanse gevechtsvliegtuigen maakt, een contract van $247,5 miljoen toe om het X-59-vaartuig te bouwen en zoals de afbeeldingen hieronder laten zien, bevindt het vliegtuig zich in de laatste testfase voordat het gaat vliegen boven de woestijn van Californië. Lockheed plaatste de onderstaande afbeelding op 24 januari, waarop brandende gassen te zien zijn die uit de achterkant van de motor schieten.

NASA merkte in december op dat het nu bezig was met het testen van de afterburner die een vliegtuig de stuwkracht geeft die het nodig heeft om supersonische snelheden van meer dan 1234 kilometer per uur te bereiken. Het X-59 vliegtuig zoomt met 1 488 km/u zo'n 16 km boven verschillende Amerikaanse gemeenschappen om te meten of het experimentele vaartuig in staat is om de verontrustende supersonische booms te onderdrukken. Toekomstplannen Na de eerste testvluchten in 2025 draagt Lockheed Martin het vliegtuig over aan NASA.

Daarna, na akoestische tests boven Edwards Air Force Base in Californië en Armstrong Flight Research Center, zal NASA in 2026 en 2027 met het X-vliegtuig over geselecteerde Amerikaanse steden vliegen..