Moet de gevaarlijke deelstep verdwijnen uit het straatbeeld? Zo zit het in Brussel, Antwerpen en Gent

Brussels spoedarts Carole Rosenoer (36) waarschuwde in HLN voor de gevaren van deelsteps, vooral de huursteps die je op straat kunt vinden. Dit doet de discussie over de veiligheid van deelsteps weer oplaaien in Brussel. Ook in Antwerpen brengt de tweewieler heel wat problemen met zich mee.

In Gent brak de deelstep dan weer nooit door. Wij maakten een overzicht van de problemen en de maatregelen rond deelsteps in deze drie grootsteden. “Bijna alle zware ongevallen gebeuren met deelsteps en niét met privésteps.



Onlangs stierf hier nog een jonge kerel.” Spoedarts Carole Rosenoer (36) was in HLN klaar en duidelijk. Deelsteps zijn volgens haar levensgevaarlijk.

Al vijf jaar is ze vaste spoedarts in Kliniek Sint-Jan in hartje Brussel. “Wij krijgen hier dagelijks gewonde e-steppers binnen: lokale Brusselaars, toeristen én pendelaars, die op weg waren naar hun bureau.” Door de toenemende incidenten met blijvende letsels heeft Brussel het afgelopen jaar verschillende maatregelen ingevoerd.

Sinds 1 februari 2024 zijn er nog maar 8.000 deelsteps in de stad, terwijl dat er eerst 20.000 waren.

De stad heeft Bolt en Dott gekozen als de enige twee aanbieders, waardoor andere bedrijven moesten vertrekken. Dit is het gevolg van regels die de Brusselse regering in 2023 invoerde om het aantal aanbieders en voertuigen te beperken, en om het parkeren van steps buiten specifieke zones te reguleren. De stad voerde ook een snelheidslimiet in voor deelsteps in voetgangerszones.

De automatische beperking van 8 km/u, die al gold in delen van het stadscentrum, wordt nu uitgebreid naar alle voetgangerszones en groene ruimten in Brussel. (Lees verder onder de foto) Ook in Antwerpen zijn de deelsteps een probleem. Ongeveer één vijfde van de brede categorie ‘fietsongevallen’ gebeurde in 2023 met een e-steps.

In de spoeddiensten ziet men het met lede ogen aan. “Sinds kort registreren we specifiek welke letsels het gevolg zijn van ongevallen met e-steps en welke met andere vervoermiddelen zoals fiets, elektrische fiets en speedpedelec. Dit om de problematiek beter in beeld te krijgen.

Het gaat dan niet enkel over de gebruiker van de e-step, maar ook over andere betrokkenen zoals een fietser of voetganger die door een e-step wordt aangereden”, klinkt het bij spoedarts Tine Bosiers van de nieuwe ziekenhuisgroep Ziekenhuizen Aan de Stroom (ZAS). “De ongevallen veroorzaken dikwijls zwaardere letsels, helaas soms met de dood tot gevolg.” In 2022 greep de federale overheid een eerste keer in tegen wangedrag met e-steps.

Er werd een minimumleeftijd van zestien jaar ingevoerd en een verbod om er met meer dan één persoon op te staan. Ook mag er sinds 2022 niet meer op voetpaden gereden worden met e-steps. Het stadsbestuur pleit ook voor een snelheidsverlaging voor alle e-steps tot twintig in plaats van vijfentwintig kilometer per uur, zoals het in Duitsland momenteel het geval is.

Een totaalverbod op e-steps zoals in Parijs, wil Antwerpen voor alle duidelijkheid niet. (Lees verder onder de foto) Opvallend: in Gent kreeg de deelstep nooit écht voet aan de grond. Hoe dat komt vragen we aan schepen van Mobiliteit Filip Watteeuw (Groen).

“Ook hier hebben de deelstepbedrijven hard gelobbyd, maar wij hebben snel beslist dat er geen plaats voor was in onze stad: zowel letterlijk als figuurlijk. Enerzijds veroorzaken deelsteps ruimtelijk verrommeling”, aldus Watteeuw. “Ze worden overal achtergelaten, soms in het midden van het voetpad.

Een ware nachtmerrie voor wie in een rolstoel zit. Anderzijds had ik in andere steden al gezien hoe er gereden wordt met zulke steps. Er zijn veel mensen die ze wel op een normale manier gebruiken, maar sommigen halen er gevaarlijke toeren mee uit.

Dat wilden we niet in Gent.” LEES OOK: Ivo (69) fietst 450 kilometer om aandacht te vragen voor de ziekte van Parkinson: “Ik wil het taboe doorbreken en het onderzoek mee financieren” Van ritje tussen boomtoppen tot escaperoom op je tweewieler: 7 Limburgse tips voor fietsfanaten in aanloop naar EK wielrennen Limburg krijgt er een unieke attractie bij: provincie legt drijvend fiets- en wandelpad van 350 meter aan in Terhills Gratis onbeperkt toegang tot Showbytes? Dat kan! Ja, ik wil gratis onbeperkt toegang.