Mexico wil meer 2025 brandstof importeren na vertragingen raffinaderij

(marketscreener.com) M exico wil voor volgend jaar meer motorbrandstof importeren dan het eerder had gepland, om de vertragingen bij het opstarten van de nieuwe Olmeca-raffinaderij te compenseren, aldus een half dozijn handelaren, wat wijst op een ommekeer van staatsenergiebedrijf Pemex. De aankopen voor volgend jaar geven aan dat de raffinaderij niet...https://nl.marketscreener.com/beursnieuws/laatste/Mexico-wil-meer-2025-brandstof-importeren-na-vertragingen-raffinaderij--47480376/?utm_medium=RSS&utm_content=20240726

featured-image

De aankopen voor volgend jaar geven aan dat de raffinaderij niet snel klaar zal zijn, wat een domper is op de nalatenschap van aftredend president Andres Manuel Lopez Obrador, die de raffinaderij na zijn verkiezing in 2018 in gebruik nam om het land te verlossen van dure importen. Pemex, dat wereldwijd de grootste schuldenlast heeft, is een belangrijke producent van ruwe olie, maar is sterk afhankelijk van benzine- en dieselimport omdat de zes verouderde raffinaderijen moeite hebben om de zware Maya-olie te verwerken en in plaats daarvan recordhoeveelheden stookolie produceren. Eerder dit jaar had Pemex aan leveranciers aangegeven dat het van plan was om de import van beide brandstoffen aanzienlijk te verminderen omdat de 340.

000 vaten per dag (bpd) raffinaderij eindelijk op capaciteit zou werken, aldus de marktbronnen. Reuters onthulde vorige maand echter dat het onwaarschijnlijk is dat de raffinaderij voor het einde van het jaar commercieel levensvatbare brandstoffen uit ruwe olie zal produceren, omdat ingenieurs meer dan twee jaar na de ingebruikname nog steeds aan belangrijke onderdelen werken. Het in Parijs gevestigde Internationaal Energieagentschap was ook sceptisch.



In zijn rapport van juni schreef het dat de raffinaderij waarschijnlijk niet eerder dan in het vierde kwartaal van volgend jaar online zou komen. Reuters kon niet achterhalen met hoeveel Pemex eerder van plan was om de import voor volgend jaar te verminderen. Pemex reageerde niet op een verzoek om commentaar.

Mexico is nu echter weer in de markt voor deals die de brandstofbevoorrading voor de rest van dit jaar en volgend jaar zouden garanderen, en heeft navraag gedaan in de VS en in Azië, aldus de handelaren. De handelaars van Pemex zijn op zoek naar volumes die vergelijkbaar zijn met de volumes die ze eerder importeerden, zei een handelaar van een groot grondstoffenhuis. Dat werd bevestigd door een andere handelaar in de VS die voor een grote raffinaderij in Latijns-Amerika werkt.

Ze hebben de afgelopen twee weken ook navraag gedaan bij Chinese raffinaderijen, maar er zijn nog geen deals gesloten, zeiden twee Aziatische handelaren. Nieuwe deals voor 2025 leveringen zouden in tegenspraak zijn met wat Pemex CEO Octavio Romero eerder deze maand zei - dat Mexico de import van brandstoffen in de komende maanden drastisch zou verlagen. De Olmeca raffinaderij zou de komende dagen opstarten, zei hij toen.

Nieuwe cokesovens in de raffinaderijen van Tula en Salina Cruz zullen de productie ook opvoeren tot boven de nationale vraag en Pemex zou een overschot hebben, voegde hij eraan toe. In de eerste vijf maanden van het jaar produceerde Pemex 306.547 bpd benzine en 181.

565 bpd diesel in haar zes binnenlandse raffinaderijen, zo bleek uit officiële gegevens. Het importeerde 358.545 bpd benzine en 128.

215 bpd diesel. SPOTAANKOPEN TE MIDDEN VAN VERTRAGING Als de nieuwe raffinaderij niet op capaciteit werkt, kan de lage import volgend jaar een brandstoftekort veroorzaken dat de regering en de nieuwe president Claudia Sheinbaum in verlegenheid zou brengen, zeiden drie Mexicaanse handelaren. Pemex en de regering hebben de opstartdatum van de raffinaderij, waarvan de kosten meer dan verdubbeld zijn tot ongeveer $17 miljard, de afgelopen jaren minstens een dozijn keer uitgesteld.

Mexico importeert meestal de meeste van zijn brandstoffen uit de VS, omdat het langer en duurder duurt om ze vanuit Azië te verschepen, hoewel prijsschommelingen in Azië de arbitrage voordelig kunnen maken. Pemex kocht in de afgelopen week minstens drie spotvrachten voor begin augustus-ladingen benzine van elk ongeveer 300.000 vaten uit Azië, waarschijnlijk uit China en Singapore, omdat arbitrage lucratief was, voegden de handelaren eraan toe.

Het zou echter een grotere uitdaging zijn om ladingen vanuit Noordoost- of Zuidoost-Azië op contractbasis naar Mexico te verschepen, omdat dit betekent dat de arbitrage gedurende de hele periode winstgevend moet zijn. . ProSieben zoekt potentiële kopers voor e-units Verivox, Flaconi, zeggen bronnen Cybersecuritytest van ECB toont "ruimte voor verbetering" voor banken Valuta: euro stabiel Japan's JERA start nieuwe gasgestookte energiecentrale om elektriciteitstekorten te voorkomen Take Five: Scores op de deuren voor Big Tech Einde van belastingontduiking dreigt aantrekkingskracht beursgang Shein te verminderen, zeggen beleggers Grondstoffen stuwen Londense FTSE 100, alle ogen gericht op Amerikaanse inflatiecijfers Europa in verwarring met bedrijfsresultaten IBEX 35 kiest voor voorzichtigheid in aanloop naar de Amerikaanse consumentendeflator Aktien Frankfurt opening: Dax zwak - maar hoger voor de week.