1 month Ago
LEIDEN - Als je door de nieuwe Corbulotunnel rijdt, is het je misschien al opgevallen. Om de tien meter staat een rits aan camera's gericht op het verkeer. Waarom is dat zo? En is dat wel nodig? Volgens de provincie en Rijkswaterstaat in elk geval wel.
'Bij een tunnel is het zo dat je volledig wil zien wat er aan de hand is, als het misgaat', reageert een woordvoerder van Rijkswaterstaat. Er zijn in de Corbulotunnel 130 camera's geplaatst, die allemaal een oogje in het zeil houden op het verkeer. Maar waarom is dat eigenlijk?'Er is eigenlijk niet zo veel bijzonders aan de hand', vertelt een woordvoerder van Rijkswaterstaat.
'Die camera's hangen daar voor de verkeersveiligheid. In de Nederlandse tunnelwet is vastgelegd hoe we dat moeten doen, en die wet is nu eenmaal iets strenger dan de Europese wet die ervoor geldt.' Het valt nogal op, want in de Corbulotunnel lijken de camera's wel heel erg opzichtig te zijn geplaatst.
Anders dan de Victorie Boogie Woogietunnel in Den Haag, bijvoorbeeld. Ook daar hangen camera's om het verkeer, de doorstroming en incidenten te controleren. 'Dit kan bijvoorbeeld een auto met pech, een ongeluk, verloren lading of zelfs een verdwaalde fietser zijn', legt een woordvoerder van de gemeente Den Haag uit.
'Als de tunneloperators iets zien dat de veiligheid van de tunnel en haar gebruikers mogelijk in gevaar kan brengen, dan nemen ze gelijk maatregelen om dit op te lossen.' Tunneloperators kunnen zodoende de snelheid in de tunnel aanpassen, een rijbaan of tunnelbuis afsluiten, een berger oproepen of de juiste hulpdiensten inschakelen. Kortom: heel vreemd is het dus niet dat er meer dan honderd camera's in een tunnel hangen.
Ze zijn vooral bedoeld om het verkeer te monitoren, vult de provincie aan. 'En zodat dus we bij incidenten meteen goed kunnen ingrijpen.' Want, hoewel er 130 camera's op de weg zijn gericht, zijn er slechts twee paar ogen die de 2,5 kilometer-lange tunnel van A4 tot A44 in de gaten houden.
Dat gebeurt in de verkeerscentrale van Rijkswaterstaat, in Rhoon. 'Daar houden we eigenlijk alle tunnels van Nederland in de gaten, met één tot twee mensen per tunnel.' De reden dat ze dat doen, is dus om zo snel mogelijk in te kunnen grijpen bij incidenten.
Die meer dan honderd camera's hangen daarom ook in de Corbulotunnel. 'Het is zo dat je bijna op iedere centimeter wil zien wat er aan de hand is', verklaart een woordvoerder van Rijkswaterstaat. 'Stel: je hebt een ongeluk, dan wil je kunnen zien waar het ongeluk gebeurd is.
Je wil kunnen zien waar de mensen zijn, zodat ook de hulpdiensten de nodige informatie krijgen', gaat hij verder. Maar worden die camera's in tunnels dan echt niet gebruikt om soms toch even iemand op de bon te slingeren? Daar is de gemeente Den Haag heel duidelijk over. 'Hoewel de detectiesystemen van de Victory Boogie Woogietunnel wel een indicatie kunnen geven van de (soms te hoge) snelheden die gereden worden in de tunnel, worden deze nu niet gebruikt als flitssysteem .
' Handhaving op overtredingen van de maximumsnelheid van 70 kilometer per uur in de tunnel gebeurt met andere middelen', besluit de Haagse woordvoerder..
