Marko eist actie van FIA na controverse rond Verstappen

In de Verenigde Staten en Mexico lagen Max Verstappen en Lando Norris met elkaar in de clinch. Het leidde tot veel controverse. Helmut Marko ziet een belangrijke rol voor de FIA en de GPDA (rijdersvakbond) om een oplossing te vinden.

featured-image

Titelrivalen Max Verstappen en Lando Norris vochten de afgelopen weken verbeten duels uit in de Verenigde Staten en Mexico. Tijdens de race in Austin moest Norris op de blaren zitten voor een inhaalactie buiten de baan, waarna Verstappen twee straffen van tien seconden kreeg in Mexico. Het leidde tot veel controverse rond de Nederlander, die zeer agressief verdedigde.

Volgens Helmut Marko ging het echter om een statement van de stewards en kan er makkelijk een oplossing volgen. "De straf (voor Verstappen, red.) was overdreven", stelt Marko tegenover oe24 .



"Dat was duidelijk een statement na de race in de Verenigde Staten. De stewards wilden een voorbeeld stellen met de zware straf tegen Verstappen. Het probleem is dat ze op een bepaalde manier iets beslissen en later weer op een andere manier.

Er is geen duidelijke lijn, geen consistentie. We hebben duidelijke regels en professionele stewards nodig. Het hoeven niet per se voormalige coureurs te zijn, maar neutrale mensen die objectief oordelen volgens vaste regels.

Dat is waar de FIA om de hoek komt kijken." Marko eist dus actie van de mondiale autosportbond, maar wijst ook naar de GPDA, de vakbond voor coureurs. De Red Bull-adviseur denkt dat grindbakken een oplossing zijn voor de problemen met track limits.

De straf voor Norris kwam daar direct uit voort. "Dat hoeft niet moeilijk te zijn. Het beste voorbeeld zagen we op de Red Bull Ring in Oostenrijk.

Vorig jaar werden er meer dan 100 track limits overschreden, dit jaar waren het er slechts twee of drie. Als dergelijke grindbakken op alle circuits worden geïnstalleerd, is het probleem voor 95 procent opgelost. Strikt genomen is dat een taak voor Alex Wurz, de voorzitter van de GPDA.

".