KGM Torres EVX probeert het nu ook als elektrische Van

In deze voor elektrische crossovers bijzonder competitieve EV-markt heeft de KGM Torres EVX het niet gemakkelijk om klanten te vinden. Maar daar heeft de Koreaanse constructeur iets op gevonden, want je kan deze SUV nu ook bestellen als Van. Dat is een lichtevrachtversie met N1-homologatie, bedoeld om ook een professioneel publiek aan te spreken.

Invoerder Astara heeft het over kleine zelfstandigen, maar ook gemeentebesturen en andere publieke overheden. Gesloten laadcompartiment De KGM Torres EVX Van komt met een gesloten laadcompartiment, waarbij de achterbank geruild wordt voor een gesloten tussenwand, zes in de laadvloer geïntegreerde sjorogen en beschermstangen achter de vensters, bedoeld om de inhoud te beschermen tegen inbrekers. Er is ook sprake van een heleboel op maat uitgewerkte voertuiginrichtingen.



De laadruimte van de KGM Torres EVX Van meet 1.800 op 1.300 op 885 millimeter.

Het nuttige laadvermogen van de elektrische SUV bedraagt 420 kilogram, het maximale sleepvermogen 1,5 ton. Deze lichtevrachtversie baseert zich op het uitrustingsniveau Platinum, maar dan zonder sfeerverlichting voor het interieur. Prijs en waarborg Net zoals de personenwagenversie houdt de Van-variant van de KGM Torres EVX het bij een enkele elektromotor die 207 pk en 339 Nm op de voorwielen zet.

Het accupakket heeft een capaciteit van 73,4 kWh en belooft een rijbereik van 441 kilometer WLTP, DC-snelladen kan aan maximum 120 kW. Er is een V2L-functie voor elektrische apparaten, de warmtepomp blijft optioneel. Als Van kost de KGM Torres EVX 47.

490 euro, inclusief btw en inclusief ombouw tot lichte vracht. Invoerder Astara biedt 7 jaar algemene waarborg op de auto zelf, of zelfs 10 jaar (of 1.000.

000 kilometer) op het accupakket. KG Mobility maakt ook werk van een pick-upversie van de Torres EVX..