'Isolement' dreigt voor OV-afhankelijke Nederlanders: 'Het wordt schrijnend'

Uit onderzoek van het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) blijkt dat Nederlanders die aangewezen zijn op het OV of de fiets meer moeite moeten doen om bijvoorbeeld naar het ziekenhuis of werk te gaan dan tien jaar geleden. Vooral voor laagopgeleiden en inwoners van Zeeland gaat het er steeds slechter uitzien. Uit hele land ontving onze redactie tal van klachten.

Volgens het PBL is het openbaar vervoer sinds 2012 in veel delen van Nederland versoberd. Er zijn dus sinds die tijd op veel plekken vooral minder bussen gaan rijden. Dit merkt Margreet ook, vooral vanwege haar man die zich niet met de auto verplaatst.



"Je hele sociale leven wordt beknot als je afhankelijk bent van het openbaar vervoer. Ga je naar de bioscoop in Vlissingen? Dan kun je niet om half tien naar de film want 's avonds rijden er geen bussen meer naar de dorpen toe." Een familiebezoek in Zeeuws-Vlaanderen of een pot voetbal kijken in De Kuip kost met het openbaar vervoer volgens haar een 'hele dag'.

Ze zegt dat de auto, waar ze zelf gebruik van maakt, veel sneller is. En het zit 'm volgens haar niet alleen in de leuke dingen. Ze zegt dat de zorg zich meer en meer concentreert in het ziekenhuis van Goes, op grote afstand van haar huis.

"Gelukkig is onze jongste nog net in Vlissingen in het ziekenhuis geboren. Als ik naar Goes had gemoeten, dan was ik onderweg aan de zijkant van de A58 bevallen. En dat is bij anderen al meerdere keren gebeurd hoor.

" Dat gezondheidszorg steeds verder weg te vinden is, merkt Gerda uit Stadskanaal ook. Ze benoemt dat ziekenhuis Refaja in haar woonplek op doordeweekse dagen na 22.00 uur gesloten is en in het weekend helemaal dicht is.

"Dan moet je naar Emmen, Groningen of Assen", wat volgens haar niet te doen is zonder auto of kinderen die kunnen rijden. Het bereikbaarheidsprobleem doet zich volgens Jolanda niet alleen voor in kleine en wat meer geïsoleerde plekken. Zij woont dus in Bavel (aan de rand van Breda) en is zelf slechtziend en haar man heeft Parkinson.

"Geen goede combi in het verkeer." Hierdoor zijn ze afhankelijk van het openbaar vervoer of de 'onzekere' deeltaxi. Door een gesloten bushalte en werkzaamheden zijn zorgvoorzieningen en de binnenstad bijvoorbeeld niet goed bereikbaar.

Ze zegt dat veel meer mensen geïsoleerd zullen raken. "Wij hebben hier heel veel fijne mensen wonen die voor ons willen rijden, maar die wil je ook alleen in uiterste nood vragen. Wij zijn altijd hele zelfstandige mensen geweest en dat willen we graag zo houden.

We moeten nu helaas steeds de leuke dingen van het leven laten vallen omdat we er niet zelfstandig naartoe kunnen gaan", vertelt Jolanda. Hoewel het PBL zegt dat vooral laagopgeleiden en mensen in grensprovincies last hebben van de verschraling, komen er ook reacties binnen uit de Randstad van hoogopgeleiden. Zo zegt iemand uit Loenen aan de Vecht dat reizen met het OV daar al jaren 'gedoe' oplevert.

Ook zijn de kosten van het OV niet voor iedereen te betalen. Daarnaast zijn jongeren ook slachtoffer, ziet Roel van Groesen van de Dorpsraad Vorstenbosch. "In Vorstenbosch kom je zonder auto nergens.

Er rijdt weliswaar een buurtbus, maar niet elke dag." Ook komt die bus volgens hem niet op de vooraf aangeven tijden. "Het gebeurt vaak genoeg dat iemand in het dorp een scholier een lift aanbiedt, zodat die nog op tijd op school kan komen.

".