1 month Ago By Jan van der Burgt
Max Verstappen moet alle zeilen bijzetten om goede resultaten uit de Red Bull RB20 te slepen. De auto werd de verkeerde richting op doorontwikkeld sinds Spanje '23, maar desondanks wist Verstappen er nog heel lang mee te domineren. Hoe kan dat? Christian Horner wijst op een griezelig goed ontwikkeld talent van de Nederlander.
"We kampen met aerodynamische issues die, als je de ui helemaal afpelt, helemaal te herleiden zijn naar 2023. Ik denk dat Verstappen met zijn griezelig goed ontwikkelde talent steeds in staat was om om die problemen heen te rijden, terwijl Sergio Perez daar veel meer hinder van ondervond." Horner doet zijn verhaal in de F1 Nation -podcast, waarin ook Damon Hill is aangeschoven.
Horner wijst naar zijn landgenoot: "Het is misschien wel zoals met de Benetton in jouw tijd. Begin jaren '90 was het Michael Schumacher die als enige met die auto kon rijden, terwijl ieder ander zou worstelen met die auto vanwege de gevoeligheden." De aard van de problemen, en met name de intensiteit ervan, werd voor Red Bull eens te meer duidelijk in het weekend van de Formule 1 Grand Prix van Italië: "Toewerkend naar die GP bleek, toen we eenmaal de downforce van de auto haalde, hoezeer de voor- en achterkant van de auto, niet meer met elkaar communiceerden.
De waarden die we verwachtten te zien op het circuit kwam bij lange na niet in de buurt van wat onze simulatietools lieten zien." De titelstrijd in de Formule 1 nadert de ontknoping. Max Verstappen moet in de laatste zes races een voorsprong van 52 punten verdedigen op Lando Norris, die steeds dichter naar de wereldkampioen toe kruipt.
Maar Verstappen lijkt niet echt te kunnen rekenen op steun van Sergio Perez, toch?! Joris Mosterdijk, Ruud Dimmers en Tom Coronel bespreken het in een gloednieuwe RacingNews365 Formule 1-podcast!.
