1 week Ago
DEN HAAG - Den Haag gaat een prijskaartje hangen aan de CO2-uitstoot van gemeentelijke projecten. Dat moet ervoor zorgen dat de gemeente ertoe wordt aangezet om te kiezen voor bedrijven die met hun projecten zorgen voor de minste vervuiling. 'Dit mag niet de kleine ondernemer raken.
' Elk jaar geeft Den Haag bijna 1 miljard euro uit aan opdrachten, investeringen en aankopen. Dat gaat van catering op het stadhuis en bossen bloemen bij een afscheidsreceptie tot het vervangen van kademuren en de aanleg van wegen. Een enorm bedrag, waarmee het stadsbestuur maatschappelijke invloed kan uitoefenen door eisen te stellen aan bijvoorbeeld duurzaamheid en diversiteit.
De raad wil dat de gemeente nu ook klimaatschade van projecten in kaart brengt en daar een prijskaartje aan gaat hangen. Een voorstel hierover van D66 en GroenLinks is door de gemeenteraad aangenomen. 'De kosten voor klimaatverandering worden nu vaak afgewenteld op de maatschappij', stelt D66-raadslid Yousef Assad.
'CO2-uitstoot leidt tot klimaatschade, zoals ondergelopen straten en kelders door hevige regenval of het ontstaan van hitte-eilanden in de stad.' 'Maar wie betaalt daarvoor en lijdt eronder? Dat is de gewone Hagenaar', vervolgt Assad. 'Vervuiling moet worden berekend en niet bij de meest kwetsbare groepen terechtkomen.
Dat is klimaatrechtvaardigheid.' Door op het stadhuis te berekenen hoeveel CO2-uitstoot vrijkomt bij een project en de schade die dat oplevert voor de maatschappij in een bedrag te gieten, worden de maatschappelijke kosten inzichtelijk. Dat moet de gemeente aanzetten om te kiezen voor de meest duurzame projecten.
In het voorstel van D66 en GroenLinks wordt een prijs gebruikt van 875 euro per ton CO2. Dat is gebaseerd op internationale afspraken, die de temperatuurstijging moeten beperken tot maximaal 1,5 tot 2 graden. Den Haag is de eerste gemeente die deze CO2-beprijzing gaat inzetten.
De provincie Utrecht voerde het al eerder in. 'Het is een instrument dat de klimaatimpact van projecten en beslissingen in geld uitdrukt, waardoor een project met een hoge uitstoot relatief duurder wordt', zegt Assad. Er wordt geen extra geld in een potje gedaan, maar het is een manier om de gevolgen van projecten voor het klimaat inzichtelijk te maken.
'Dat dwingt de gemeente om te kiezen voor duurzamere alternatieven. Bedrijven worden geprikkeld om hun uitstoot te verlagen en hun werkwijze te verduurzamen, omdat een lagere uitstoot hun concurrentiepositie bij gemeentelijke projecten verbetert.' SP-fractievoorzitter Lesley Arp ziet wel wat in deze zogenaamde CO2-beprijzing, maar heeft ook zorgen.
'Ik ben niet bezorgd over de grote vervuilers, maar wel over de kleine ondernemers', zegt Arp. 'Zij mogen niet geraakt worden door deze rekenmethode. Die moet MKB- proof zijn.
' Dat vindt de VVD ook. 'Wat als de CO2-afdruk van een ondernemer te groot is? Worden zij daar dan op afgerekend?' vraagt VVD-fractievoorzitter Lotte van Basten Batenburg zich af. Maar dat is volgens Assad niet de bedoeling.
'Het is een instrument dat de gemeente intern gaat gebruiken om verantwoorde en eerlijke keuzes te maken', zegt hij. 'Wij kunnen daardoor ondernemers helpen om duurzame oplossingen te vinden. We zitten in een transitie en we moeten die met elkaar door zien te komen.
' Wethouder Arjen Kapteins (GroenLinks) benadrukt dat hij de berekening wil inzetten bij projecten die zich daarvoor lenen. Er loopt op het stadhuis ook al een aantal proeven mee. Kapteijns: 'In de bouw-, grond- en waterwegsector is al veel ervaring met CO2-beprijzing.
Grote aannemers hebben veel data en voor hen is dit daarom een logische stap. Wij denken niet in eerste instantie aan de kleinere bedrijven.' Ook is hij niet van plan om te hard van stapel te lopen.
'We gaan alles stap voor stap doen', zegt Kapteijns. Het voorstel van D66 werd met 25 stemmen voor en negentien tegen aangenomen. Hart voor Den Haag, VVD, Forum voor Democratie en Groep van den Goorbergh stemden tegen.
.
