1 month Ago By Roy Stroot
Sinds Liberty Media de Formule 1 overnam, is er veel veranderd. Meerdere klassieke circuits, zoals het Sepang International Circuit en de Hockenheimring verdwenen en nieuwe circuits in Djedda, Miami en Las Vegas werden toegevoegd. Maar de Formule 1 is nog niet klaar, want in 2026 komt er opnieuw een stratencircuit bij.
In Madrid wordt momenteel een gloednieuw complex gebouwd waar over anderhalf jaar een F1-race moet worden verreden. Verder kijken ook Thailand en Zuid-Korea naar een mogelijkheid om op de kalender te komen. Ook in deze twee gevallen gaat het om een stratencircuit in een grote stad.
Het levert flinke kritiek van de fans op die van mening zijn dat de huidige F1-kalender al genoeg stratencircuits heeft. Zij zien liever meer traditionele, vaste circuits op de kalender. De baas van de Formule 1, Stefano Domenicali, heeft die kritiek ook gehoord, maar is het er niet mee eens.
"Ik zou zeggen dat we in balans willen zijn", zo vertelt hij bij Autosport . "We willen niet van de ene kant naar de andere kant van het spectrum bewegen. Voor ons is het vooral cruciaal om goede races te hebben.
Ik kan me nog herinneren dat één van de grootste kritiekpunten vóór de Grand Prix van Las Vegas was: 'kom op, dit is een race waarin niet wordt ingehaald met geen drama en actie'." Hoe anders bleek de waarheid. Vooral het enorme rechte stuk, gevolgd door een harde remzone, zorgde ervoor dat er genoeg actie was op de baan in Las Vegas.
Volgens Domenicali bewijst dat dat dit soort circuits de kans verdienen. "Eigenlijk hebben we bewezen dat degenen, die niet konden wachten met het praten tot na het evenement, het helemaal mis hadden. We hebben een ongelooflijke race gehad.
" Toch is Domenicali de historische circuits niet vergeten in zijn betoog. Volgens de Italiaan staan deze type circuits er nog altijd goed op, al is historie alleen niet langer genoeg voor een plek op de F1-kalender. “Het is zeker cruciaal om de historische locaties te respecteren.
Maar historisch is niet alles: historie is een goede basis om te investeren voor de toekomst." "We maken ons geen zorgen over het vinden van de juiste oplossing, het hebben van het juiste entertainment en de juiste fans. Iedereen kan daarin zijn eigen mening hebben.
Er zijn coureurs die van de traditionele circuits houden, anderen vinden het juist leuk om in de stad te rijden", aldus Domenicali. In de zomerstop van de Formule 1 staat het nieuws niet stil. Opnieuw vertrekt een belangrijke Red Bull-pion bij het team van Max Verstappen.
Waar houdt dit op? Houdt dit überhaupt een keer op en wat betekent het voor de Nederlandse F1-vedette? Bekijk je de podcast liever op YouTube, dan kan dat hier..
