1 month Ago
Eve, dat gecontroleerd wordt door Embraer, presenteerde haar elektrische eVTOL-vliegtuig (vertical take-off and landing) op 3 juli tijdens een evenement met investeerders en klanten in de Gaviao Peixoto-fabriek van de Braziliaanse vliegtuigbouwer. Het bedrijf is een van de vele startups wereldwijd die batterij-aangedreven vliegtuigen ontwikkelen die verticaal kunnen opstijgen en landen om reizigers op korte stedentrips te vervoeren, zodat ze het verkeer kunnen omzeilen. Eve verwacht eind dit jaar of begin 2025 met het prototype te kunnen vliegen, vertelde CEO Johann Bordais aan Reuters tijdens het evenement, nadat hij in juli met grondtesten was begonnen.
Het eerste niet-conforme prototype is uitgerust met elektrische motoren, maar heeft geen cabine of piloot. Het uiteindelijke vliegtuig zal plaats bieden aan vier passagiers en een piloot. "Dit prototype is volledig op afstand, zodat we de aerodynamica kunnen testen, kunnen beginnen met vliegen en dan een zogenaamde overgangsvlucht kunnen maken van verticaal naar horizontaal vliegen," zei Bordais.
Hij zei dat het gereed hebben van het prototype op ware grootte voor tests een volgende stap is in de richting van certificering van het vliegtuig, wat Eve verwacht te bereiken in 2026. Eve heeft in 2022 certificering aangevraagd bij de Braziliaanse toezichthouder voor de burgerluchtvaart. Eve zal volgend jaar vijf conforme prototypes klaar hebben en een pre-serie eVTOL tegen 2026 als onderdeel van het certificeringsproces, zei Bordais.
"Dit is een eerste steen zodat we kunnen leren en doorgaan," voegde hij eraan toe. "Er zijn uitdagingen. Het is niet iets triviaals.
We zitten aan de grenzen van de technologie en de luchtvaart, en dit testmoment is fundamenteel." Elektriciteitsnetwerken over de hele wereld zijn niet klaar voor zogenaamde vliegende auto's, van de elektriciteitsvoorziening tot havens voor verticaal opstijgen en landen. NIEUWE INVESTERING Eve debuteerde in 2022 op de New York Stock Exchange en haalde bijna $400 miljoen op voor de ontwikkeling van haar eVTOL, een project dat aanvankelijk $540 miljoen zou gaan kosten.
Het bedrijf kreeg later een lening van $92 miljoen van de Braziliaanse staatsontwikkelingsbank BNDES. Tot de investeerders behoren United Airlines, BAE Systems, Thales, Rolls-Royce, Acciona en Bradesco BBI. Deze maand kondigde het bedrijf een nieuwe fondsenwervingsronde aan voor een totaal van $94 miljoen, met investeringen van Embraer en het Japanse Nidec, een van de belangrijkste leveranciers.
"Dit geeft ons het comfort dat we dit product tot 2027 kunnen blijven ontwikkelen," zei Bordais, waarmee Eve tijdens het certificeringsproces in haar behoefte aan contanten zou kunnen voorzien. "We hadden geld voor 2025, nu gaan we door tot 2027." Eve heeft voorafgaand aan de productie bijna 3.
000 potentiële orders verzameld, die het bedrijf uiteindelijk hoopt om te zetten in vaste orders. Geïnteresseerde klanten zijn onder andere de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij United, charterbedrijf Global Crossing en vliegtuigverhuurder Azorra. "We hoeven deze (intentieverklaringen) nu niet om te zetten, vooral niet met de nieuwe investering," zei Bordais.
(Verslaggeving door Gabriel Araujo Bewerking door Brad Haynes en Rod Nickel) . Trump houdt eerste campagnebijeenkomst na moordaanslag Indiase raffinaderij BPCL ziet verdere verlagingen van de olie-OPP's als brandstofmarges dalen Embraer kijkt uit naar 'zeer sterk' tweede halfjaar na solide tweede kwartaal leveringen; aandelen stijgen Gol, LATAM in vergevorderde gesprekken om Embraer vliegtuigen toe te voegen, zegt BNDES hoofd Wall Street lager gesloten CrowdStrike Holdings, Inc. : CrowdStrike breekt wereldrecord blauwe schermen Amerikaanse FTC doet onderzoek naar leidinggevenden van Hess, Occidental over communicatie met OPEC, meldt Bloomberg Investeert Meta in EssilorLuxottica? Publicis Groupe S.
A.: de leeuw is nog niet verzadigd Sanofi's divisie consumentengezondheid trekt meerdere fondsen aan.
