3 days Ago By Autogids
Neen, van sjoemelsoftware is er geen sprake. Volgens Cariad zelf gaat het niet eens om een datalek, het dochterbedrijf van Volkswagen heeft het liever over een "configuratiefout". Een medewerker kon de beveiliging omzeilen, waarna de gebruiksgegevens van 800.
00 modellen online beschikbaar werden - waarvan 38.000 Belgische auto's. Het ging niet om wachtwoorden of om betaalgegevens, verzekeren zowel Cariad als Volkswagen.
De beveiligingsmechanismes zijn weer actief en het datatek is inmiddels gedicht. Bij het merendeel van de betrokken modellen ging het om gedetailleerde informatie van hun gebruikers, zoals de persoonlijke gegevens van de eigenaren (hun bewegingen waren maandenlang te traceren aan de hand van hun locatiegegevens). Onder meer bij de elektrische ID-modellen van Volkswagen, maar er zouden ook wagens van Audi (Q4 e-Tron) en Skoda (Enyaq) getroffen zijn.
Wie is waar onderweg? Van een catastrofe is geen sprake, want er zouden geen indicaties zijn dat de online gelekte gegevens in verkeerde handen vielen of misbruikt werden. Maar het is wel een zoveelste deuk in het blazoen van Cariad, dat na een moeilijke start nog steeds vierkant lijkt te draaien. De lekkende locatiegegevens werden eind november - via een zogeheten klokkenluider - doorgespeeld aan de Duitse krant Der Spiegel.
En aan de Chaos Computer Club, het grootste (ethische) hackerscollectief van Europa. Zij slaagden er dan in om die data te koppelen aan het persoonlijke profielen van eigenaars, zodat ze wisten wie waar onderweg weg. Om de ernst van dat probleem te duiden, volgden ze het doen en laten van twee Duitse politici - van persoonlijke trips met de familie tot minder openbare verplaatsingen voor het vaderland.
Bron: Der Spiegel.
