Embraer verhoogt schatting wereldwijde verkeersgroei in komende twee decennia

WAAROM HET BELANGRIJK IS Het vliegverkeer nam een hoge vlucht vlak na de pandemie, maar luchtvaartmaatschappijen waarschuwden deze week op de Farnborough Airshow dat de vraag aan het normaliseren is nu reizigers terugschrikken voor hogere tarieven terwijl luchtvaartmaatschappijen te maken hebben met vertragingen in leveringen en beperkingen in de toeleveringsketen. Embraer is de op twee na grootste vliegtuigbouwer ter wereld en richt zich op vliegtuigen met maximaal 150 stoelen, net onder de best verkopende A320- en 737-families van Airbus en Boeing, en rivaal van de Airbus A220. BELANGRIJKSTE CITATEN "Naschokken van pandemieën, zoals verstoringen in de toeleveringsketen, de vertraging van de wereldeconomie en onzekerheden door meerdere geopolitieke conflicten zullen de markt blijven beïnvloeden," zei Arjan Meijer, hoofd commerciële luchtvaart van Embraer.

"De omvang van de markt en de vraagpatronen zijn gewoonweg te gevarieerd om een vlootstrategie te ondersteunen die alleen gericht is op grotere vliegtuigen. Wij geloven dat een optimale mix van jets met sub-150 zitplaatsen en grotere narrowbodies beter past bij de nieuwe omgeving." BIJ DE AANTALEN Embraer zei dat het verkeer gemeten in revenue passenger kilometers (RPK) tussen dit jaar en 2043 met 4% per jaar zou moeten groeien, boven de 3,2% groei die het vorig jaar had voorspeld voor de periode 2023-2042, maar nog steeds onder de pre-pandemie.



China en Azië zouden de groei in de komende twee decennia aanvoeren met een jaarlijkse groei van 5%, terwijl Latijns-Amerika, Europa en Noord-Amerika een groei van respectievelijk 4,9%, 3,3% en 2,4% zouden laten zien. De vraag naar nieuwe vliegtuigen tot 150 plaatsen werd voor de komende 20 jaar geschat op 10.500, een vertraging ten opzichte van de 11.

000 nieuwe vliegtuigen die vorig jaar werden voorspeld. Hun marktwaarde zou in totaal 640 miljard dollar bedragen. (Verslaggeving door Gabriel Araujo, Redactie door Rosalba O'Brien).