Elektrische auto minder waardevast dan hybride: deze modellen behouden hun waarde beter

Het aanbod elektrische auto’s, nieuw en gebruikt, is groter dan ooit. Steeds meer nieuwe modellen rollen van de band. Tegelijkertijd stijgt ook de hoeveelheid elektrisch aangedreven occasions, onder meer doordat de eerste zakelijke EV-leasecontracten aflopen.

Subsidies en belastingvoordelen, zoals korting op de wegenbelasting en BPM-vrijstelling op nieuwe EV's, worden juist afgebouwd. Dit remt de vraag naar tweedehands elektrische auto’s. Zeker buiten de Randstad wordt veel minder vaak gezocht naar elektrische auto’s, blijkt uit onderzoek van Gaspedaal.



nl . In Noord- en Zuid-Holland wordt het zoekfilter ‘elektrisch’ tot wel tweemaal vaker aangeklikt dan in Friesland, Groningen en Drenthe. Overstap in lager tempo Het aandeel van elektrische auto’s is op het occasionplatform de afgelopen twee jaar sterk gestegen.

Zo was eind 2022 ongeveer 4 procent van de te koop gezette occasions elektrisch aangedreven tegenover bijna 9 procent in oktober 2024. Ook het aanbod van hybrideauto’s is gestegen. De vraag hiernaar is echter, in tegenstelling tot bij elektrische auto’s, meegegroeid.

“Veel early adopters rijden al elektrisch, maar de groep consumenten die daarna de overstap zou moeten maken, doet dat in een lager tempo dan verwacht”, legt Jasper Verweij, auto-expert bij Gaspedaal.nl, uit. “Waarschijnlijk kiest men toch eerst voor een hybride totdat er tweedehands elektrische auto’s met een grotere actieradius en een gunstiger prijskaartje worden aangeboden”.

Leeftijd, kilometerstand en actieradius De restwaarde - het bedrag dat na een bepaalde tijd overblijft van de nieuwwaarde - van een auto met verbrandingsmotor wordt bepaald door de leeftijd en de kilometerstand. Bij een elektrische auto speelt ook de batterijcapaciteit, die nauw samenhangt met de actieradius, een belangrijke rol. “Hoe groter de capaciteit, hoe meer waardebehoud”, legt Verweij uit.

“Early adopter-modellen als de BMW i3, Nissan Leaf en Renault Zoe hebben een beperkte actieradius en daarom een lage(re) restwaarde.” De hybrides presteren wat restwaarde betreft veel beter: “Het verschil tussen de tien populairste EV’s en hybrideauto’s bedraagt gemiddeld bijna 18 procent. De Toyota Yaris 1.

5 Hybrid en de elektrische Nissan LEAF liggen qua waardevastheid zelfs 36 procent uit elkaar”, aldus Verweij. Restwaarde elektrisch vs. hybride In onderstaande tabel zie je een lijst met de restwaarde van vijf elektrische auto’s en hybrides.

Het gaat om de restwaarde na 3 jaar/45.000 km. De lijst is gebaseerd op de populariteit bij gebruikers van Gaspedaal.

nl. Kijk op Gaspedaal.nl voor de volledige restwaardevergelijking van de tien populairste elektrische auto’s en hybrides.

Auto’s zoeken en vergelijken doe je op Gaspedaal.nl . De website heeft met meer dan 330.

000 auto's het meest complete aanbod en is dé online autovergelijker van Nederland..