Dorp massaal in verzet tegen afsluiten winkelstraat voor auto's

VOORHOUT - Dagelijks rijden er zo'n zevenduizend auto's door de belangrijkste winkelstraat van Voorhout, de Herenstraat. De gemeente Teylingen, waar Voorhout deel van uitmaakt, vindt dat veel te veel. Vooral omdat veertig procent daarvan, bij gebrek aan een rondweg, doorgaand verkeer is.

Daarom heeft de de gemeente een plan ontwikkeld waarbij de Herenstraat niet meer als doorgaande weg kan worden gebruikt. Maar inwoners zien voorlopig niks in het plan. Een meerderheid van 83 procent van de Voorhouters is tegen het voorgestelde plan.



Dat blijkt uit een enquête van www.centrumplanvoorhout.nl, een initiatief van betrokken inwoners en ondernemers.

Volgens de website vulden 2709 Voorhouters de enquête in. Van hen zijn er 2241 tegen de plannen, 392 zien het wel zitten en 76 Voorhouters stemden neutraal. In totaal heeft Voorhout iets meer dan 17.

000 inwoners. In het plan wordt de Herenstraat afgesloten vlak voor de spoorwegovergang. Dat betekent dat het niet meer mogelijk is om met de auto vanuit de Herenstraat de Churchilllaan in te rijden of het spoor over te steken.

Wie vanaf de andere kan van het spoor de Herenstraat in wil, zal moeten omrijden langs de rand van het dorp. 'Je sluit op deze manier een half dorp af van deze straat', zei ondernemer Ab van Kesteren eerder al . 'Ik durf zelfs te zeggen dat heel veel ondernemers ermee kappen als dit doorgaat.

Wij gooien de winkel dan in ieder geval dicht.' 'Dit gaat ons zoveel omzet kosten. We maken weken van zestig uur en dan is het niet leuk meer.

Er moet gewoon wat verkeer blijven en ze moeten gewoon logischer nadenken', aldus Van Kersteren. Tegenstanders van het plan wijzen er ook op dat er alternatieven zijn zoals het instellen van eenrichtingsverkeer of het plaatsen van bloembakken. Op die manier zou je automobilisten kunnen ontmoedigen door de Herenstraat heen te rijden.

Verantwoordelijk wethouder Elsbeth Koek zegt dat er echt minder auto's door de Herenstraat moeten rijden. 'We willen graag dat mensen te voet of op de fiets boodschappen komen doen in de straat. Als je veel boodschappen nodig hebt dan is er voldoende parkeerplek bij de winkels zelf.

' Ze zegt zelf ook groente te kopen bij groenteboer Van Kesteren die niks van de afsluiting moet hebben. 'Dat vind ik wel ingewikkeld', zei ze eerder. 'Maar ik voel als bestuurder wel de verantwoordelijkheid voor een straat die ook in de toekomst een prettig winkelklimaat heeft.

Waarin ook nieuwe ondernemers zich willen vestigen.' 'Als je nu kijkt in de detailhandel dan is dat allemaal autoluwer en dichter bij elkaar om ervoor te zorgen dat je als winkelgebied toekomstbestendig bent, zodat je ook over tien jaar nog naar een Van Kesteren kunt.' Mede naar aanleiding van de vele protesten tegen het plan start in september een team van veertien betrokkenen om samen met de gemeente te komen tot een breder gedragen plan voor het centrum van Voorhout.

.