Dennis helpt bij sloop iconisch FC Barcelona-stadion: 'Dit zijn de ultieme projecten'

Een kraanmachinist uit Hazerswoude-Dorp die helpt bij de sloop van een iconisch voetbalstadion? Het overkwam Dennis van Klink, die vorig jaar betrokken was bij de renovatie van Camp Nou, de thuishaven van de Spaanse topclub FC Barcelona. 'Ik heb een paar stoeltjes uit het stadion als aandenken meegenomen.'

featured-image

HAZERSWOUDE-DORP - Een kraanmachinist uit Hazerswoude-Dorp die helpt bij de sloop van een iconisch voetbalstadion? Het overkwam Dennis van Klink, die vorig jaar betrokken was bij de renovatie van Camp Nou, de thuishaven van de Spaanse topclub FC Barcelona. 'Ik heb een paar stoeltjes uit het stadion als aandenken meegenomen.' Natuurlijk is de eerste vraag die dan opkomt: hoe komt de Spaanse topclub uit bij een sloopbedrijf uit Nederland? 'Wij zijn gespecialiseerd in grote projecten', vertelt Dennis in het radioprogramma West Wordt Wakker .

'Mijn baas van Lek Sloopwerken is bevriend met de Spaanse opdrachtgever, die eerder ook al een machine van ons had overgenomen.' De sloper bedient een kraan waar er maar een aantal van zijn in Europa. 'Daardoor kwamen ze min of meer automatisch bij ons terecht.



' Vijf dagen per week en twaalf uur per dag werkte Dennis een maand in Barcelona. 'Dit zijn de ultieme projecten waar je natuurlijk op hoopt. Het was heel bijzonder om te doen.

Ik liep er al twee weken rond voordat we begonnen met slopen. Ik heb het hele stadion gezien. Ik was er nog nooit eerder geweest en verbaasde me erover hoe oud het was.

' Het indrukwekkende Camp Nou werd vorig jaar stapsgewijs afgebroken. De laatste renovatie van de hevig verouderde voetbaltempel dateerde uit 1989. De huidige verbouwing moet in 2026 zijn afgerond.

Het vernieuwde Camp Nou biedt na de renovatie plaats aan 105.000 toeschouwers en is daarmee het grootste stadion van Europa. Het was een enorme onderneming voor Lek Sloopwerken om de torenhoge kraan in Spanje te krijgen.

De kraan moest in z'n geheel worden afgebroken, voordat het gevaarte getransporteerd kon worden. 'Er waren acht vrachtwagens voor nodig. Het was een hele volksverhuizing', zegt Dennis.

En dan was er nog een complicerende factor. De afmetingen en het gewicht van de 'als een LEGO-machine' uit elkaar gehaalde kraan, waren te hoog om te worden toegelaten op de Franse snelweg. 'De machine is toen van Zeebrugge naar Santander gevaren en vervolgens per vrachtwagens via het binnenland naar Barcelona gereden.

Dat was nog 700 kilometer en die route ging over bergen en door dalen.' Eenmaal aan het slopen, trok het werk van Dennis veel bekijks. 'Het leukste was toen ik de hoogste treden van het stadion moest weghalen.

De mensen waren heel blij dat het zo voorzichtig ging en we het zo netjes deden.' Niet alleen voor Dennis was het sloopavontuur bijzonder, ook zijn vrouw genoot er met volle teugen van. 'Ze is groot fan van Barcelona, dus dat maakt het heel gaaf.

' Overigens leverde de trip Dennis en zijn vrouw nog een bijzonder souvenir op. 'De 80.000 stoeltjes in het stadion moesten er allemaal handmatig uit worden gehaald.

Ik heb er toen een paar meegenomen en die heb ik nu thuis in Hazerswoude staan. Dat is een mooi aandenken.' Aanvankelijk zou het sloopwerk twee maanden in beslag nemen, maar na een maand was Dennis al klaar.

'Het was jammer dat het zo kort duurde, ik had er wel langer willen staan.' En als de renovatie afgerond is? 'Inmiddels is de voorsprong die we hadden ingelopen op het bouwschema alweer weg, haha. Maar als het af is, ga ik er zeker heen!'.