1 month Ago
Terwijl veel klanten massaal naar reisbestemmingen over de hele wereld trekken, zien luchtvaartmaatschappijen dat een overaanbod aan stoelen in het prijsgevoelige segment van de markt hen dwingt om kortingen te geven op de tarieven om hun vliegtuigen vol te krijgen. Deze week zullen de resultaten van American en Southwest Airlines naar verwachting nog meer slecht nieuws brengen, na de sombere vooruitzichten voor het kwartaal van United, Delta, Alaska Airlines en Ryanair. Leidinggevenden van luchtvaartmaatschappijen schrijven de overcapaciteit toe aan een te optimistische kijk op de reisvraag, die volgens de meeste normen robuust is geweest.
Het passagiersverkeer in de V.S. bereikt dit jaar recordniveaus.
In de eerste zes maanden heeft de Amerikaanse Transportation Security Administration (TSA) gemiddeld ongeveer 2,46 miljoen vliegtuigpassagiers per dag gecontroleerd, een stijging van 6% ten opzichte van vorig jaar. "Het was gewoon zo dat luchtvaartmaatschappijen hoopten dat het (de vraag) nog sterker zou worden," zei Alaska's CFO Shane Tackett in een interview. Naast de kortingsdruk hebben nieuwe arbeidscontracten en hogere leasetarieven en onderhoudskosten de bedrijfskosten van de sector opgedreven.
In mei verlaagde American haar winstverwachting voor het tweede kwartaal met een verwijzing naar het zwakkere prijszettingsvermogen op de binnenlandse markt, en hoewel de in Texas gevestigde luchtvaartmaatschappij een herstart heeft beloofd, zeggen analisten dat het omkeren van de koers tijdrovend en duur zal zijn. "Door het netwerk is American meer blootgesteld aan de markten die momenteel het meest overbezet zijn en minder goed in staat om de hogere kosten te compenseren," aldus Thomas Fitzgerald, analist bij TD Cowen. Southwest is hard getroffen door de vertragingen in de levering van Boeing-straalvliegtuigen en staat onder druk van een activistische investeerder om haar CEO te ontslaan, het bestuur te reorganiseren en haar bedrijf op de schop te nemen.
De low-cost luchtvaartmaatschappij heeft haar omzetverwachtingen voor het tweede kwartaal verlaagd. Fitzgerald zei dat Southwest weinig pressiemiddelen heeft om haar inkomsten wezenlijk te verbeteren, waardoor het risico voor haar balans toeneemt. Zowel American als Southwest zullen donderdag hun inkomsten rapporteren.
EUROPA'S MOGELIJKE STRIJD Het eerste kwartaal voor Europese luchtvaartmaatschappijen was moeilijker dan verwacht, en de resultaten van Ryanair over het tweede kwartaal boden beleggers maandag weinig soelaas. De winst van Ryanair daalde met bijna de helft in het afgelopen kwartaal nadat de ticketprijzen met 15% daalden omdat de klanten de hogere prijzen niet accepteerden. Analisten waarschuwen dat deze prijszorgen zich over de hele sector in Europa kunnen verspreiden.
"Een agressievere prijsstelling door de marktleider zal waarschijnlijk leiden tot negatieve gevolgen voor de andere Europese luchtvaartmaatschappijen," zei Liberum-analist Gerald Khoo in een notitie. Deutsche Lufthansa verlaagde haar winstverwachting voor 2024 voor de tweede keer en gaf vorige week een winstwaarschuwing af voor het tweede kwartaal als gevolg van zwakkere rendementen. De resultaten van de Britse budgetmaatschappij easyJet op woensdag en Air France-KLM op donderdag zullen meer duidelijkheid geven over de druk op de kosten en inkomsten, waarbij sommigen vrezen dat Air France-KLM misschien niet in staat is om terug te komen van een zwakker eerste kwartaal.
De aandelen van Europese luchtvaartmaatschappijen daalden maandag over de hele linie, waarbij Ryanair met een daling van 14% de hardste klappen kreeg. Jozsef Varadi, CEO van Wizz Air, zei dat de budgetmaatschappij nog steeds verwacht dat de rendementen op de lange termijn zullen stijgen, hoewel ze te maken had met beperkingen in verband met RTX-motorcontroles, waardoor een deel van haar vloot aan de grond werd gehouden. "Ik denk dat we het beter doen dan dit," zei Varadi tegen Reuters, verwijzend naar de uitdagingen van Ryanair door de lagere prijzen.
Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen matigen nu hun capaciteit. De jaarlijkse groei van het aantal binnenlandse stoelen zal in het septemberkwartaal naar schatting vertragen van 6% een kwartaal geleden tot 3%. Sommige luchtvaartmaatschappijen hopen dat dit hun prijszettingsvermogen zal vergroten, maar dat is misschien niet genoeg om hun winst te verhogen.
United verwacht op dit moment dat de winst over het hele jaar zal dalen naar de lage kant van haar prognose van $9 tot $11 per aandeel. Het bedrijf rekent erop dat rivalen het aantal onrendabele vluchten verder zullen terugdringen om de winst te verhogen. "Hoewel we deze ongelooflijke buiging in de sector zien aankomen, is de precieze timing en omvang moeilijk te voorspellen," vertelde president Brett Hart van United donderdag aan investeerders.
(Verslaggeving door Rajesh Kumar Singh in Chicago en Joanna Plucinska in Londen; Redactie door Andrea Ricci) . Hongarije, Slowakije vragen Europese Commissie om te bemiddelen met Oekraïne over Lukoil Onderzoek - Meer vrouwen in Duitse bedrijfsbesturen dan ooit tevoren CANADA FX SCHULD - Canadese dollar verzwakt, rendement benchmark daalt Alphabet rapporteert dubbelcijferige groei in Q2; AI-adoptie, uit de pan rijzende kosten in het vizier Wall Street koerst af op hogere opening CrowdStrike aandelen staan op het punt hun verliezen te verlengen door aanhoudende gevolgen van de uitval Dalende winst luchtvaartmaatschappij en vertragingen vliegtuigen werpen schaduw op vliegshow Futures TSX stijgen nadat Biden uit verkiezingsrace VS stapt Verizon's aanpasbare abonnementen zorgen voor meer nieuwe abonnees dan verwacht Futures voorspellen hogere opening Wall Street.
