Antonelli 'gechoqueerd' tijdens eerste F1-test: "Dat was te gek"

Andrea Kimi Antonelli wordt gezien als een van de toptalenten in de autosport. De Italiaan werd vanuit de Formule Regional in de Formule 2 gezet, zonder een tussenstap naar de Formule 3 te maken. De Italiaan had wat moeite in de eerste paar races in de hoogste opstapklasse voor de Formule 1, maar inmiddels heeft hij zijn eerste hoofd- en sprintrace gewonnen.

Ondertussen werkt hij ook een testprogramma bij Mercedes af, waardoor hij alvast ervaring opdoet in F1-auto's. Antonelli blikt nu terug op zijn eerste testdag in een F1-bolide. "Het was echt een geweldige ervaring.



Ik had de opwinding in me tijdens het eerste rondje, ook al waren de omstandigheden niet al te best. Het regende en in de middag sneeuwde het zelfs!", zo haalt Antonelli herinneringen op in gesprek met Autosport . Dat was in april dit jaar, op de Red Bull Ring in Oostenrijk.

"Op de tweede dag werd het circuit beter en beter en in de droge omstandigheden kwam de performance naar voren: het vermogen, de vertraging en de aerodynamische belasting. Het was te gek." Dan haalt de Italiaan nog een mooie anekdote naar boven.

"Toen ik aankwam op het circuit opende ik de deur van de garage. Ik was in shock toen ik zag hoeveel mensen er waren. Dan heb ik het zowel over engineers als monteurs, dat dat allemaal nodig is om één auto te laten rijden.

Je moet bovendien veel informatie kunnen geven als ze ze vragen stellen. Het duurde even voordat ik eraan gewend was, maar nu lijkt alles al normaal voor me." Het supertalent kwam er op het iconische circuit van Silverstone achter wat een Formule 1-auto allemaal kan, vooral toen hij door Copse, Maggots en Becketts snelde.

"Het is ongelofelijk. Je denkt dat het niet mogelijk is. Maar als je het dan probeert en ziet dat de auto in de bocht blijft, zeg je: man, er is nog marge! Een Formule 1-auto geef je veel vertrouwen, maar er is één ding waar ik tegenaan loop: het vinden van de limiet.

Elke keer als ik iets meer vraag, geeft de auto het me", aldus Antonelli. "Er komt een moment dat ik begrijp dat er niets meer uit valt te persen. Dat zal dus de limiet zijn, maar het is een heel smal werkvenster.

En ik ben me ervan bewust dat de foutmarge erg klein is. Maar des te meer het vertrouwen in de auto groeit, des te comfortabeler ik me voel.".