Fiat Multipla (1998) Met voorsprong het beste voorbeeld. We hebben het dan specifiek over de pre-facelift. Inderdaad, die met de kikkerogen.

Uitgespuwd werd het ding. Verguisd! Waar zaten de Italianen met hun gedachten? Ook Fiat was duidelijk geschrokken, getuige de veel braver gestylede versie die volgde. Vandaag echter is die eerste generatie Multipla degene die je hebben moet.

En klaarblijkelijk ook wil. Er is immers wel wat vraag naar, zij het dat die interesse botst op een gering aanbod. Door het geringe verkoopsucces, zeer zeker.

Maar evengoed omdat de gebruikte materialen toen eveneens nogal...

euh...

discutabel waren. Renault Avantime (2001) Tja, de naam zegt het zelf. Voor zijn tijd.

Wat evenwel betekent dat – met het verstrijken van de jaren – de grote Renault steeds beter in het frame begint te passen. Mik hem in het hedendaagse verkeer en zie het asymmetrische hoeken-en-lijnen-spel oplossen in de ondertussen veel grotesker geworden designs die nu onze wegen bevolken. Pas op, de Avantime steekt er nog altijd bovenuit.

Zij het nu louter nog letterlijk. Dergelijke hoogbouw is ons ondertussen vreemd. Hetzelfde trouwens voor de CO2-uitstoot die daarbij hoort.

Aston Martin Cygnet (2011) Alsof je een baby een vals gebit laat bloot lachen. Of hoe de Aston Martin-grille de Toyota iQ allerminst goed deed. En doet.

Ook vandaag vergt het overgedimensioneerde smoelwerk nog altijd de nodige bijstelling van de perceptie. Dat gezegd zijnde, is het met voorsprong de goedkoopste .