DEN HAAG - Al jaren strijdt de Bewonersgroep tegen Vliegoverlast (BTV) voor een sluiting van Rotterdam The Hague Airport. Nu hebben ze een alternatief plan laten uitwerken voor het enorme terrein, zo groot als het centrum van Rotterdam. Het vliegveld als woonwijk zou volgens hen een hoop problemen oplossen en zelfs meer geld opleveren dan de luchthaven nu in het laatje brengt.

In het kort: de alternatieve invulling van het terrein van Rotterdam The Hague Airport (RTHA) levert woningen, banen, gezondheid, waterberging en natuur op. Het luchthaventerrein van 220 hectare is groot genoeg voor de bouw van 12.500 woningen voor 25.

000 mensen. Dan is er nog voldoende ruimte voor een bos en zwemplas die ook als waterbuffer voor hoosbuien kan dienen. De vertrekhal wordt een onderwijsinstelling met campus en bestaande bedrijven kunnen blijven, goed voor 10.

000 werkplekken. In 1956 opende RTHA als een zakenvliegveld. Daar zijn veel vakantievluchten bijgekomen.

Jaarlijks landen en vertrekken er meer dan 56.000 vliegtuigen met in 2023 2,2 miljoen passagiers. Het vakantiegemak hoeft hiervoor niet opgeofferd te worden want 'Schiphol is met de trein binnen een half uur te bereiken', stelt BTV.

Wel is noodzakelijk dat er minder wordt gevlogen. Het vliegveld moet van de actiegroep dicht vanwege het lawaai en de uitstoot. Zakenvluchten, passagiers- en pleziervluchten moeten verdwijnen, maar de traumaheli mag blijven.

In 2023 kwamen er meer dan 150.000 meldingen van overlast van vliegverkeer binn.