De stap duidt op een mogelijke terugkeer van Chinese bedrijven in elektrische voertuigen naar de op één na grootste automarkt ter wereld, en komt nadat de Republikeinse presidentskandidaat Donald Trump herhaaldelijk heeft gezegd dat hij dergelijke investeringen in de VS zou steunen. De regering van president Joe Biden heeft daarentegen geprobeerd om Chinese elektrische auto's uit de Verenigde Staten te weren via zware tarieven en heeft onderdelen die met China verbonden zijn uitgesloten van haar stimuleringsprogramma's voor elektrische auto's, waardoor investeringen uit de Chinese EV-industrie effectief werden uitgesloten. Dat beleid heeft BYD, de grootste fabrikant van elektrische voertuigen in China en momenteel bezig met een wereldwijd uitbreidingsplan, ervan weerhouden om fabrieken op te zetten of auto's te verkopen in de VS.

De fabriek van Windrose in de VS, die in Georgia moet komen te staan, zal chassis en andere auto-onderdelen die in China zijn gemaakt in elkaar zetten om klanten in de VS te bedienen, vertelde Han vrijdag aan Reuters. Amerikaanse kopers zijn goed voor het grootste deel van de bestaande orderportefeuille van 6.400 trucks, die het bedrijf in de komende drie jaar wil maken en leveren, zei hij.

Han zei niet hoeveel Windrose in de Verenigde Staten zou investeren en gaf ook geen details over het aantal bestellingen van kopers daar. "De Amerikaanse markt is vriendelijk voor Chinese zware elektrische trucks op basis van het feit dat de tarieven op geïm.