BLANKENBURGVERBINDING Transportbedrijven kijken uit naar nieuwe tunnel met tol: 'Maar willen wel korting' Vandaag, 07:32 • 3 minuten leestijd Werkzaamheden aan de Blankenburgverbinding © Rijkswaterstaat Nog een paar maanden en dan kunnen auto's en vrachtwagens via de nieuwe tolweg – de Blankenburgverbinding – makkelijker van en naar de havens van Rotterdam rijden. Transportbedrijven kijken er reikhalzend naar uit, want waar de vrachtwagenchauffeurs normaal in ellenlange files staan, moet dat straks voorbij zijn. Omroep West sprak met verschillende bedrijven in het Westland, dat grenst aan onze regio.

Marcus Post van DLG Logistics uit Maasdijk kan niet wachten. "We kunnen straks een vrachtwagen per dag meer laten rijden. Een retourtje naar de Maasvlakte scheelt ons straks 34 minuten.

" De Blankenburgverbinding bestaat uit drie delen: een stuk snelweg (A24), een landtunnel en een watertunnel, en verbindt Vlaardingen met Rozenburg waardoor vrachtwagens veel sneller richting het havengebied van Rotterdam kunnen. Ook voor andere weggebruikers biedt de weg een snellere route richting bijvoorbeeld Zeeland. Post begeleidt jaarlijks het vervoer van 15 duizend containers naar het Westland.

"Die containers arriveren per schip op de Maasvlakte, waarna wij ze naar onze klanten in het Westland brengen. We rijden per dag wel vijftig keer op en neer. De nieuwe weg scheelt ons straks tijd en brandstof, waardoor we een vrachtwagen per dag extra kunnen laten rijden.

" Markus Post van DLG L.