DELFT - Het gaat nóg langer duren voordat tram 19 doorrijdt naar de campus van de TU Delft. De lijn kampt jaar na jaar met uitstel. Nu kondigt Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) opnieuw een vertraging aan.

'Het is spijtig dat de realisatie van de tramverbinding duurder wordt en de ingebruikname van de tram langer op zich laat wachten', laat wethouder Martina Huijsmans (D66, Mobiliteit) weten. Juni 2026 staat nu met rood potlood omcirkeld in de agenda's van de MRDH. Dat is het moment dat de tram moet rijden, maar daar staat wel een flink bedrag tegenover.

Er is 23.6 miljoen euro extra nodig om de tramlijn af te maken. De afgelopen maanden heeft MRDH de kosten en de werkzaamheden voor die nieuwe tramlijn opnieuw onder de loep genomen.

Op basis daarvan is volgens de vervoersautoriteit 'een nieuwe planning gemaakt'. En met die nieuwe planning is dus ook een nieuw kostenplaatje en tijdspad ontstaan. In eerste instantie zou de tramlijn volgend jaar al moeten rijden.

Maar het aanleggen ervan blijkt moeilijker dan gedacht. TU Delft heeft meegedacht met de plannen en oplossingen bedacht die de overlast van trillingen en straling beperken. Maar, de technieken die zijn bedacht worden dus nu voor het eerst echt gebruikt.

'Dat maakt dat bij aannemers de benodigde specialistische kennis niet aanwezig is', gaat de MRDH verder. De tramlijn is een doorn in het oog in Delft. Twintig jaar geleden ontstond het idee al om de tram via de Zuidwal, over de Sint Sebastiaansbrug en de Jaffalaa.